11XX - Field Pilot - Ufficiale Commissioni AFSC

Il campo di utilizzo pilota comprende tutte le funzioni svolte da funzionari pilota qualificati per condurre o sostenere direttamente le operazioni di volo, inclusi combattimenti, combattimenti e missioni di formazione. Sono incluse in particolare funzioni di supervisione e personale quali ispezione, pianificazione delle contingenze e formulazione delle politiche.

Istruzione specifica sull'utilizzo di determinati AFSC:

Identificare i piloti con specialità 11XX adatte al tipo di missioni e sistema di armi coinvolti.

Utilizzare i seguenti prefisso per identificare le qualificazioni e l'esperienza aggiuntive aggiuntive e le posizioni del documento di manodopera unità che richiedono queste funzionalità:

B - Squadron Operations / Officer di manutenzione.

C - Comandante.

F - Valutazione del volo dei sistemi aerei.

G - Progettista di sistemi automatizzati.

H - Consulente militare del chirurgo generale.

K - Istruttore per sistema di armi designato da AFSC.

L - Assistenza alla vita.

M - Specialista di servizio medico (Istruttore di formazione fisiologica).

P - Pilota richiesto.

Q - Standardizzazione o esaminatore di volo per sistema di armi designato da AFSC.

S - Sicurezza.

T - Formale istruttore di formazione.

V - Analista Applicazioni Funzionali Automatizzate.

W - Istruttore di Armi e Tattiche.

Y - Responsabile Analisi Analitica.

Identificare i piloti che servono come piloti istruttori in formazione pilota universitaria e unità formative di formazione (FTU) con prefisso T. Non premi un prefisso T ai piloti istruttori in unità operative.

Prefisso K identifica questi istruttori e le autorizzazioni.

In ogni particolare specialità di armi principali (MWS), utilizzare il suffisso R per identificare i piloti che fungono da istruttori del programma di screening del volo nel T-3 o nella T-4.

Usa il suffisso S per identificare i piloti che fungono da istruttori di fase II della formazione pilota (T-34 / T-37).

Usa il suffisso T per identificare i piloti che fungono da istruttori di fase III di formazione pilota (T-1, T-38 o T-44). Ai fini della classificazione, i compiti S-T e T sono inclusi nell'ambito della formazione congiunta Jet-Pilot Training (ENJJPT) e Pilot Instructor Training (PIT).

I piloti assegnati al servizio come Istruttori di Fisiologia Aerospaziale, dopo aver completato la formazione formale, possono essere identificati con il prefisso M. Il Capo, Medicina di Volo, Air Force Medical Operations Agency, convalida le posizioni e assegna l'AFSC.

Identificare i requisiti per gli ufficiali di personale al di sopra del livello dell'ala con un personale AFSC (11X4). Premi individui che dispongono di un AFSC qualificato (11X3) o di un personale AFSC (11X4) all'assegnazione a una posizione così identificata.

Livello di qualifica 3 indica un pilota qualificato come comandante dell'aeromobile nella specialità assegnata o nel credito. Il livello 2 identifica la qualifica come copilota, se del caso, per un sistema specifico.Il livello 1 identifica i piloti nominati al livello di ingresso per la loro specialità.

Il rating aeronautico attuale e la qualifica per il servizio di aviazione secondo AFI 11-402, servizio di aviazione e paracadutismo, valutazioni aeronautiche e badge sono obbligatori per l'assegnazione e la conservazione di AFSC pilota. Vedere AFI 36-2101, Classificazione del personale militare (ufficiali e aerei) per la politica sulla ritenzione o il ritiro degli AFSC nominali per il personale squalificato dal servizio di aviazione o inserito in uno stato inattivo.

Di seguito è riportato un elenco completo di AFSC per il campo Pilot Utilization.

11AX - PILOTA AIRLIFT

11BX - BOMBER PILOT

11EX - TEST PILOTE ESPERIMENTALE

11FX - FIGHTER PILOT

11GX - PILOT GENERALISTA

11HX - HELICOPTER PILOT

11KX - TRAINER PILOT

11SX - OPERAZIONI SPECIALI PILOT

11TX - TANKER PILOT