Il più alto ponte ferroviario del mondo

Che cosa succede se un ponte può essere costruito più in alto della Torre Eiffel? Beh, presto questo diventerà realtà una volta che questo ponte di acciaio arcuato sarà completato sopra l'Himalaya nel 2016. Il ponte, costruito sopra il fiume Chenab, batterà un ponte ferroviario situato in Cina che tiene il riconoscimento di essere il più alto del mondo ponte.

Dettagli altezza del ponte

Il ponte sorprendente dovrebbe essere alto 359 metri, più di 80 metri più alto del supporto record.

La struttura indiana avrà una lunghezza di 1 315 metri e avrà oltre 25.000 tonnellate di acciaio strutturale. È importante sottolineare che in India non esistono disposizioni per il codice di costruzione per una struttura così massiccia.

I fatti più alti del mondo

I costi di costruzione di questo ponte sono stimati a 92 milioni di dollari e il ponte dispone di:

• Il ponte sarà costruito utilizzando un arco d'acciaio a due nervature affiancato da corsie di cemento.
• Gli accordi dei tralicci sono scatole d'acciaio piene di calcestruzzo.
• Il calcestruzzo utilizzato nelle scatole d'acciaio sarà usato per controllare le forze causate dal vento sul ponte.
• Il ponte viene eretto utilizzando due gru a cavo, il più grande del mondo.
• Il design incorpora disposizioni sismiche ed è progettato per sopportare venti fino a 260 chilometri all'ora.
• Nel complesso, il ponte prevede 11 cementi e cinque pilastri in acciaio
• È stato completato il progetto strutturale per prevenire danni da attacchi terroristici.

• Per aumentare la sicurezza e la sicurezza, il ponte sarà realizzato con acciaio speciale a prova di esplosione di 63 millimetri.
• Il ponte viene costruito su una curva di transizione, con curve orizzontali e verticali.
• Il progetto ha iniziato la costruzione nel 2002 e si è fermato nel 2008. La costruzione è ripresa due anni fa e sarà completata entro il 2016.
• Il ponte più alto del mondo ridurrà i tempi di viaggio tra Baramulla e Jammu, sei ore.
• La struttura massiccia dovrebbe avere una durata di 120 anni.
• La progettazione e la costruzione del ponte sono stati assegnati ad una joint venture di Afcons Infrastructure, Ultra Construction & Engineering Company della Corea del Sud e VSL India.
• La metodologia di costruzione utilizzata minimizzerà il numero di cuscinetti richiesti, riducendo i requisiti di manutenzione.
• Il "cielo-ponte", come viene spesso chiamato, viene costruito sul fiume Chenab a monte della diga Salai tra i villaggi di Bakkal e Kari.
• Attualmente, il ponte ferroviario più alto del mondo è sul fiume Tarn della Francia, con il suo pilastro più alto che aumenta 340 metri.
• Il progetto del ponte da 3 km è suddiviso in tre segmenti: un arco in acciaio da 467 metri nel centro, un ponte di approccio da 185 metri dall'estremità Bakkal e un ponte di approccio da 650 metri dalla fine di Kauri.
• La vernice utilizzata nel ponte è prodotta in Giappone e dovrebbe durare almeno 35 anni. Normalmente la vernice utilizzata in questo tipo di ponti dura solo cinque anni.
• È stato installato un anemometro al sito più alto del ponte del mondo che misura la velocità del vento al sito ponte e blocca automaticamente il movimento del treno sul ponte se c'è un vento superiore alla velocità prescritta.