10 Tipi comuni di corrosione

Ci sono molti diversi tipi di corrosione, ognuno dei quali può essere classificato per la causa del deterioramento chimico del metallo.

Di seguito sono elencati 10 comuni tipi di corrosione:

General Corrosion Attack:

Conosciuto anche come corrosione di attacco uniforme, la corrosione generale di attacco è il tipo più comune di corrosione e viene causato da una reazione chimica o elettrochimica che risulta nel deterioramento dell'intera superficie esposta di un metallo.

In definitiva, il metallo si deteriora al punto di guasto.

La corrosione da attacco generale rappresenta la maggior quantità di distruzione metallica per corrosione, ma è considerata una forma di corrosione sicura, dovuta al fatto che è prevedibile, gestibile e spesso evitabile.

Corrosione localizzata:

A differenza della corrosione generale di attacco, la corrosione localizzata specifica una zona della struttura metallica. La corrosione localizzata è classificata come uno dei tre tipi:

• Pitting: Pitting risultati quando un piccolo foro o cavità si forma nel metallo, di solito come conseguenza della de-passivazione di una piccola area. Questa zona diventa anodica, mentre parte del metallo rimanente diventa catodico, producendo una reazione galvanica localizzata. Il deterioramento di questa piccola area penetra nel metallo e può portare al fallimento. Questa forma di corrosione è spesso difficile da rilevare a causa del fatto che è solitamente relativamente piccola e può essere coperta e nascosta da composti prodotti dalla corrosione

• Corrosione di crepe: Simile al pitting, la corrosione della fessura si verifica in una posizione specifica. Questo tipo di corrosione è spesso associato a un microambiente stagnante, come quelli che si trovano sotto guarnizioni e rondelle e morsetti. Le condizioni acide o l'esaurimento di ossigeno in una fessura possono portare alla corrosione della fessura.
• Corrosione filiforme: si verificano in superfici verniciate o plated quando l'acqua rompe il rivestimento, la corrosione filiforme inizia con piccoli difetti nel rivestimento e si diffonde per causare debolezza strutturale.

Corrosione galvanica:

La corrosione galvanica, o la corrosione metallica dissimile, si verifica quando due metalli diversi si trovano insieme in un elettrolito corrosivo. Una coppia galvanica forma tra i due metalli, dove un metallo diventa l'anodo e l'altro il catodo. L'anodo, o il metallo sacrificale, si corrode e si deteriora più velocemente di quanto si tratti da solo, mentre il catodo si deteriora più lentamente di quanto non sarebbe altrimenti.

Dovranno esistere tre condizioni per la corrosione galvanica:

• Metalli elettrochemicamente dissimili devono essere presenti
• I metalli devono essere in contatto elettrico e
• I metalli devono essere esposti ad un elettrolita

Cracking ambientale :

Cracking ambientale è un processo di corrosione che può derivare da una combinazione di condizioni ambientali che interessano il metallo.Le condizioni chimiche, di temperatura e di stress possono causare i seguenti tipi di corrosione ambientale:

• Cracking di corrosione a stress (SCC)
• Fatica di corrosione
• Cricche indotte da idrogeno
• Embrittlement di metallo liquido

Corrosione assistita (FAC):

Corrosione assistita da flusso, o corrosione accelerata in flusso, risulta quando uno strato protettivo di ossido su una superficie metallica viene sciolto o rimosso dal vento o dall'acqua, esponendo il metallo sottostante per ulteriormente corrodere e deteriorarsi.

• Corrosione assistita da erosione
• Impingement
• Cavitazione

Corrosione intergranulare

La corrosione intergranulare è un attacco chimico o elettrochimico ai confini dei grani di un metallo. Spesso si verifica a causa di impurità nel metallo, che tendono ad essere presenti in contenuti più alti nei limiti del grano. Questi limiti possono essere più vulnerabili alla corrosione rispetto alla massa del metallo.

De-Alloying:

La de-alloying, o la fuoriuscita selettiva, è la corrosione selettiva di un elemento specifico in una lega. Il tipo più comune di de-lega è la de-zincificazione di ottone non stabilizzato. Il risultato della corrosione in questi casi è un rame deteriorato e poroso.

Riduzione della corrosione:

La corrosione a freddo si verifica a seguito di ripetuti indumenti, peso e / o vibrazioni su una superficie irregolare e ruvida. In superficie si verifica la corrosione, provocando fori e scanalature.

La corrosione di fretting è spesso riscontrabile in macchinari di rotazione e impatto, in gruppi di bulloni e cuscinetti, nonché su superfici esposte a vibrazioni durante il trasporto.

Corrosione ad alta temperatura:

I combustibili utilizzati in turbine a gas, motori diesel e altri macchinari che contengono vanadio o solfati possono formare composti a basso punto di fusione durante la combustione. Questi composti sono molto corrosivi per leghe metalliche normalmente resistenti alle alte temperature e alla corrosione, compreso l'acciaio inossidabile.

La corrosione ad alta temperatura può anche essere causata dall'ossidazione ad alta temperatura, dalla sulfidazione e dalla carbonizzazione.

_Fonti:

_{Il laboratorio della tecnologia di corrosione (NASA)
// corrosione. KSC. nasa. gov / index. htm
NACE International
// www. nace. org / home. aspx}

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