Come combattere un biglietto di traffico

Milioni di piloti vengono tirati e rilasciati ogni anno negli Stati Uniti i biglietti di traffico, tuttavia molto pochi di questi biglietti sono mai stati contestati in un tribunale. Questo perchè pagare un biglietto è molto più facile di combattere uno e, oltre a quello che hai fatto, ha fatto quello che ha detto l'ufficiale, anche se non sei certo. Due problemi con questo. In primo luogo, potresti davvero credere che non stavi accelerando quando hai ottenuto quel biglietto di accelerazione.

In secondo luogo, pagando un biglietto solo per farlo andare via ha delle conseguenze reali oltre a quella del tuo libro di tasca. Non dimenticare che un biglietto di traffico è tecnicamente una violazione penale. Quindi, se pensi che sia il momento di resistere alla sfida, ecco il mio consiglio su come combattere un biglietto di traffico.

Quando prima si è esteso oltre

Il processo di combattimento di un biglietto di traffico inizia quando si accorgono prima le luci lampeggianti sul retrovisore. Ricordatevi di essere gentili e cooperare con l'ufficiale, anche quando pensi di non aver fatto nulla di sbagliato. Se sei belligerante, l'ufficiale è meno probabile di tagliarti una pausa e, più alla questione di combattere la tua citazione in tribunale, probabilmente descriverà la tua belligeranza al giudice. E i giudici non amano i difensori scortesi.

Essere educati, tuttavia, non comprende l'ammissione di colpa. Basta essere tirato su causa alcune persone a sentire la voglia di scusarsi nel momento in cui l'ufficiale raggiunge la finestra del conducente.

È la ragione per cui la prima domanda dell'ufficiale è sempre: "Sai perché ti ho tirato?" Resistere all'urgenza di dire "sì" a meno che tu sia assolutamente certo della propria colpa e non intenda mai combattere una citazione in tribunale. Dovresti chiedere all'ufficiale come ha individuato il reato e potresti anche (educatamente) non essere d'accordo con la sua conclusione, ma solo per il record.

Allora tenga la bocca chiusa e accetta gentilmente il biglietto. La lotta reale deve ancora venire.

Immediatamente dopo aver ricevuto il tuo biglietto

Riprendere nuovamente non appena sia sicuro e scrivere una descrizione dettagliata della tua fermata. Inoltre, rivedere la scena dell'incidente e dare un'occhiata al punto di vista dell'ufficiale. Quello che stai cercando qui sono cose come se l'ufficiale avesse o meno un'immagine libera di ciò che è accaduto. Scattare foto e fare diagrammi se necessario. Parla con i testimoni e ricevi le loro informazioni di contatto. Tutto questo sarà probabilmente utile se andate in tribunale.

Richiedi una prova e non paghi il tuo biglietto

Controlla il tuo biglietto per vedere cosa ti serve. Ci sono solitamente due opzioni: pagare l'ammenda o andare in tribunale. In alcune giurisdizioni, il biglietto designerà una data di comparizione del tribunale. In altri, dovrai contattare la corte e richiedere una data di prova.Seguire attentamente le istruzioni sul biglietto. Ricorda che, pagando la tua ammissione, ti ammette la colpa. Quindi, se hai pagato il biglietto, puoi chiamarlo un giorno.

Decidere se hai bisogno di un avvocato

Questo dipende normalmente dalla gravità (penalità) dell'infrazione o dall'effetto sul record complessivo del conducente o su entrambi.

Ad esempio, dovresti quasi sempre assumere un avvocato se ti viene addebitato DUI. Con un'infrazione minore del mulino, tuttavia, probabilmente non è conveniente. Sia che si paga uno o meno, potrebbe essere utile consultare un avvocato per comprendere meglio i tuoi diritti legali e ottenere consigli. Molti avvocati vi forniranno una breve consultazione a poco o niente costo.

Plea Bargain

I tribunali di prova sono intasati con i casi praticamente ovunque, quindi la maggior parte sono disposti a negoziare con te per alleviare il loro backlog. Ci sono molte possibilità qui, ma le opzioni variano per giurisdizione. Devi decidere cosa stai combattendo il biglietto e agisci di conseguenza. Per molte persone, la preoccupazione principale è il loro record di guida e il suo effetto sui loro tassi di assicurazione. Può essere possibile stipulare un accordo con il procuratore che ti consente di evitare danni al tuo record e all'assicurazione.

Questo è quello che è conosciuto come un affare. C'è una buona probabilità che tu sia in grado di impugnare un'infrazione che avrà un effetto minore sul tuo record e forse anche evitare di segnalare al tuo assicuratore. Dovrete comunque pagare un'ammenda.

Inoltre, alcuni tribunali offrono quello che viene chiamato "aggiudicazione differita", che ritarda il processo formale per un periodo di tempo, spesso un anno. Di nuovo, probabilmente dovrai pagare l'ammenda e dovresti frequentare la classe di guida. Sarai anche, in un certo senso, in prova durante quel periodo. Se si evita qualsiasi altra violazione in movimento, la tua carica iniziale verrà respinta e di solito non verrà visualizzata sul tuo record.

Discovery

Come l'imputato nel tuo caso, hai il diritto di ottenere prima della prova le informazioni e le prove che il procuratore intende presentare contro di voi. Questo è conosciuto come "scoperta". Probabilmente dovrai fare una richiesta formale per ottenerla, ma ti permetterà di controllare le prove del pubblico ministero per errori e incongruenze. Contattare il tribunale per le procedure di scoperta.

Ritardo

Una tattica da considerare è riprogrammare la data della tua corte. La maggior parte delle giurisdizioni richiede all'ufficiale che ha rilasciato il tuo biglietto per comparire in tribunale per la tua udienza. Gli agenti di polizia sono molto impegnati e spesso non possono fare il tempo di apparire. Se si può ritardare l'udito una o più volte, si aumenta la probabilità che l'ufficiale manca la data della tua corte. E se non riesce a vedere, vinci.

Trial

Se tutto il resto fallisce, finirete alla prova. La prima cosa da fare è rilassarsi, non è così spaventoso come pensi. Ricordarsi di non accusare il colpevole e di presentare il tuo caso nel modo più chiaro e semplice possibile. Ecco alcuni possibili argomenti da fare:

Controversie dell'ufficiale emittente

• : il piano è quello di contestare l'osservazione dell'ufficiale di ciò che è accaduto e la sua conclusione che si è verificata una violazione.Spesso si riduce a chi il giudice crede, voi o l'ufficiale. Nella maggior parte dei casi, sarà l'ufficiale se non si può fornire prove al contrario. Ecco dove tutte le informazioni raccolte sulla scena saranno utili, specialmente se si può presentare la testimonianza di una testimonianza imparziale di terze parti. Qualunque cosa tu abbia in mezzo alle prove per contestare le osservazioni e le opinioni degli ufficiali, questo è il momento di utilizzarlo. Errore di Fatto
• : Questo è il punto in cui si suppone che si è tecnicamente commesso la violazione, ma il tuo errore è dovuto ad un errore ragionevole. Ad esempio, se la carica è che hai eseguito un segno di stop, potresti essere in grado di sostenere che il segno fosse oscurato da un albero o da un cespuglio all'epoca. Un altro esempio potrebbe essere che tu abbia passato un altro veicolo illegalmente, ma le marcature stradali erano così usurate che non le hai viste. Motivazione e necessità
• : In questo caso, non contestate di aver commesso l'infrazione, ma siete giustificati nel farlo e pertanto non dovrebbero essere puniti. Ad esempio, se fosse stato citato per scivolare in una corsia di traffico che si affaccia, potresti essere in grado di sostenere che lo avete fatto per evitare di colpire un animale che attraversa la strada. Dopo la prova

Una volta che il giudice ha fatto la sua decisione, è finito. Se la sentenza è contro di te, hai il diritto di appello, ma è quasi mai efficace in termini di costi, quindi probabilmente pagherai la tua fine e procedere. Se la sentenza è a tuo favore, complimenti. Hai dimostrato a te stesso e agli altri che puoi combattere un biglietto di traffico e vincere.

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