Una nave che non ha mai navigato - USS Recruit (1949) < USS Recruit (1949)

Oh, i ricordi. Scrivere la prima USS Recruit mi ha fatto pensare al mio tempo nel campo di avvio a San Diego, e quindi un altro USS Recruit .

TDE-1 USS Recluta era una nave di addestramento fittizio della nave americana. Costruito a scala, era circa il 2/3 della dimensione di un'era della seconda guerra mondiale Dealey Class Destroyer Escort su cui si basava (così la "TDE") e quando completata, aveva 225 anni di lunghezza con un fascio da 24 pollici da 4 pollici , e sportato un albero di 41 piedi.

è stata commissionata il 27 luglio 1949. USS Recruit

è stato progettato come un centro di formazione e considerato un nave commissionato - e le procedure navali tradizionali della nave sono state osservate come tutte le altre navi navali. Era anche conosciuta (affettuosamente e diversamente) come USS Neversail *. Durante la sua costruzione, i marinai della divisione marittima della NTC hanno sorvegliato l'attrezzatura con i raccordi navy standard ottenuti da navi recuperate e masturbate. USS Recruit

è stato costruito da una struttura in legno ricoperta di lamiera, con quattro "ponti" utilizzati per la formazione.

USS Recluta ha servito come scuola per tutti i reclutatori che attraversano l'indottrinamento di base marinara. Il ponte della nave era un'esatta replica di ciò che un marinaio poteva aspettarsi nella flotta. Il

Recruit avevano bastoncini, cunei e linee di ormeggio e funzionavano come qualsiasi nave della Marina Navale standard - questo era per la maggior parte dei reclutatori la loro prima "richiesta di permesso di venire a bordo". A bordo, i marinai hanno imparato la naufragio rnarlinspike, il funzionamento delle operazioni di terra, i braccioli di carico, i raccordi del ponte, la movimentazione delle barche di sollevamento e le apparecchiature di segnalazione. Reclute sono state messe attraverso le trivellature tradizionali a bordo e hanno imparato a utilizzare tutte le piattaforme e ponti navali standard come quelle che si trovano su tutte le navi navali, tra cui le scaffalature, le scale di alloggi, i segnali di segnale, i proiettori, il motore ordinare il telegrafo e il timone (l'eccezione è per le pratiche connesse al motore, in quanto non vi erano motori, caldaie o viti). Oltre alle classi regolari, una compagnia di reclute rimanere a bordo da 8 p. m. a 8 a. m. ogni notte a stare in guardia come a bordo di una nave operativa … I recruits di formazione sono un lavoro duro e USS Recruit ha iniziato a mostrare le sue "miglia", così nel 1954, USS

Recruit

è entrato in un " drydock "per una revisione e piccole riparazioni.

Il tempo passa e la tecnologia progredisce. Quale può causare alcune emissioni - dopo molti anni di servizio, USS

Recruit correva contro la tecnologia informatica. Nel 1967, i dipendenti civili della Marina hanno fatto un inventario delle schede di carte delle navi della zona di San Diego e si sono trovate confuse e sconcertate da una particolare carta, che, collocata attraverso il computer per la classificazione, è stata continuamente respinta. Il programma del computer aveva un problema in quanto la nave non era né aqua né legata a terra. Non era in bacino asciutto, né riparato né ristrutturato. Non era in "mothball" e non aveva equipaggio! Aggiungete a questo il fatto che la nave non disponeva di caldaie, motori o viti e queste persone durevolissime hanno scoperto che la programmazione non riusciva a classificare USS Recruit come nave commissionata. Piuttosto che ottenere il programma di computer modificato, USS

Recruit è stato disattivato il 7 marzo 1967.

Tuttavia, la struttura era ancora utilizzata per la formazione di reclute.

Avanti veloce di un decennio o giù di lì - nei primi anni '80, è stato deciso che USS Recruit ha nuovamente bisogno di ristrutturazione e aggiornamento per riflettere un aspetto più attuale. E così nel 1982, ha subito un "periodo di cortile", migliorandola ad assomigliare molto simile alla classe Oliver Hazard Perry Guided Missile Fast Frigate - diventando poi TFFG-1. A questo punto, la USS

Recruit

è stata nuovamente commissionata (anche se non ho note su come risolvere il problema del computer).

Più del tempo passato e il Naval Training Center di San Diego e il Centro di formazione di reclutamento, San Diego è stato chiuso nel 1997 dalla Commissione di Chiusura e Riallineamento di Base (BRAC). Di conseguenza, anche USS Recruit è stato disattivato. Recluta è incluso nell'elenco del centro di addestramento navale nel Registro nazionale dei luoghi storici e ha ottenuto sia la denominazione storica nazionale che la storia statale.

L'ex Naval Training Center è ora Liberty Station, e il

Recruit si trova adiacente alla zona di vendita al dettaglio. Recluta

rimane in piedi (anche se attualmente inutilizzato), con speranze che un giorno diventerà un museo marittimo. Recentemente (2014), Corky McMillin Cos. - che ha sviluppato la Stazione Liberty dopo la chiusura della base nel 1997 - ha unito le forze con il museo USS Midway e il personale attivo e il personale di Navy in pensione per ricominciare nuovamente la nave. Recruit

sembra essere l'unico esempio sopravvissuto delle varie navi a sbarco della Marina: una volta la Marina ha anche gestito altre due "imbarcazioni" di addestramento simili: USS Commodore

(401B) [conosciuto anche come RTS Commodore

] presso il Naval Training Center di Bainbridge, Maryland, che è stato smantellato negli anni 70 quando la base è stata chiusa.

USS Giacca Blu presso il Naval Training Center Orlando, Florida, che è stato rimosso negli anni '90. (Il nickname "USS Neversail" è stato usato per fare riferimento anche a USS Commodore. > La nota di interesse La TDE-1 / TFFG-1 era in realtà la terza nave commissionata dalla Marina con il nome Recruit

- la seconda era una vela reale AM-285 USS Recluta , un ammirevole ammiratore di minatori costruito durante la Seconda Guerra Mondiale, commissionato l'8 novembre 1944, ha visto l'azione nel Pacifico e ha ricevuto 3 stelle di battaglia, è stata smantellata e posta in riserva nel 1946, Recruit

"da utilizzare per un'altra nave commissionata da Navy.L'AM-285 è stato venduto alla Marina Militare messicana nel 1963.