PAVE: la lista di controllo minimo per la gestione del rischio

Amiamo gli acronimi e l'acronimo PAVE apre la strada per una lista di controllo personale per i piloti. Ogni lettera dell'acronimo rappresenta un diverso fattore di rischio associato al volo: personale, aereo, ambiente e pressioni esterne. Come parte del processo di gestione dei rischi, questi fattori di rischio dovrebbero essere identificati e il pilota dovrebbe decidere quali propri minimi di volo per il volo dovrebbero basarsi sulla sua autovalutazione.

La lista di controllo PAVE è destinata ad essere utilizzata durante la fase di pianificazione preflight di un volo.

I piloti sono insegnati a gestire i rischi in tutti gli aspetti dell'aviazione. Negli ultimi anni, l'idea della gestione delle risorse monopilot (SRM) è diventata un argomento importante nell'aviazione a causa del crescente numero di aeromobili tecnologicamente avanzati (TAA) in produzione.

Gli aerei di linea ei grandi aerei hanno sempre avuto sistemi complessi che richiedono un elevato livello di gestione dei rischi e consapevolezza della sicurezza; ora i cabinati aerei più piccoli sono dotati di questi sistemi avanzati, anche. Nel frattempo, gli standard di formazione dei voli FAA non sono molto cambiati nel corso degli anni, il che significa che lo stesso pilota che ha imparato a volare in un aereo con strumenti tradizionali non è obbligatorio per ottenere formazione addizionale per un velivolo con attrezzature avanzate a bordo.

Molti incidenti aerei sono stati il ​​risultato di non identificare i rischi associati a quel volo specifico prima che si verificassero.

I piloti sono spesso presi da guardia da cose che avrebbero dovuto prevedere, come le condizioni meteorologiche o problemi di interpretazione di un pezzo di tecnologia avanzata. I rischi associati al volo provengono da molti luoghi diversi tra cui il pilota stesso, il velivolo, l'ambiente circostante e le pressioni esterne coinvolte nella situazione unica di ogni persona.

Questi fattori di rischio possono influenzare la sicurezza del volo e ognuno deve essere valutato dal pilota prima di un volo.

Uno dei vantaggi di utilizzare la lista di controllo PAVE è che consente ai piloti di impostare i loro minimi personali e di aderire a loro. Ogni persona avrà diversi minimi basati su molte delle loro esperienze di volo specifiche, le abitudini di salute e la tolleranza allo stress, per citarne alcuni. I minimi di un pilota cambiano nel tempo - poiché diventano comodi in un particolare aereo o in un ambiente, per esempio - ma non dovrebbero mai essere modificati o ridotti solo per razionalizzare il desiderio di scendere dalla terra.

Personale

I minimi personali includeranno la salute e l'esperienza del pilota e possono essere valutati in profondità con la lista di controllo SAI SAFE. Quante ore di sonno di solito avete bisogno di funzionare bene? Sei sano? Hai combattuto qualunque malattia o sei in medicina? Quanta esperienza di volo hai nel velivolo che stai per volare?Quante ore avete volato nella settimana / mese / anno passato? Sei arrugginito? Stressato? Tutti questi fattori possono influenzare il volo.

Aereo

L'aereo è aeronautico? Ha recentemente sottoposto a ispezioni? Hai il combustibile necessario? Sei a tuo agio con il peso e l'equilibrio e le prestazioni del volo?

Conosci le limitazioni degli aeromobili? Avete grafici attuali? Il GPS è aggiornato?

EnVironment

Qual è il tempo come? Sei comodo e abbastanza esperto per volare nelle previsioni meteo? Hai considerato tutte le tue opzioni e ti sei lasciato un "fuori"? Sei strumento attuale? Sei a tuo agio con il tipo di approcci disponibili? Hai controllato PIREP e NOTAM? Sei a volare comodamente in uno spazio aereo occupato o sul bordo della situazione di controllo del traffico aereo? Il velivolo ha calore o aria condizionata? Hai familiarità con il terreno?

Pressioni esterne

Sei stressato o ansioso? È questo un volo che ti farà stress o ansioso? C'è la pressione per arrivare rapidamente alla tua destinazione? Hai un piano B? Si tratta di passeggeri difficili o di una cultura di salute malsana?

Sei sincero con te e gli altri riguardo alle tue abilità pilota e ai tuoi limiti?