Come diventare pilota di linea aerea

Ti sei mai chiesto cosa sia necessario per essere un pilota di linea aerea? Forse hai considerato una carriera nell'aviazione, o forse semplicemente chiedo come i piloti ottengano le ali. In entrambi i casi, puoi essere certi che imparare a volare un aereo non è molto più complicato di imparare a utilizzare il tuo nuovo iPad, specialmente considerando che molti aerei sono volati in gran parte dai computer in questi giorni. La formazione per diventare pilota di linea aerea, tuttavia, richiede un duro lavoro e un impegno finanziario significativo.

Qui sono quattro possibili percorsi che un pilota potenziale potrebbe prendere per diventare pilota di linea aerea:

Ecco come:

1. Parte 61 o Parte 141 Scuola di volo:

La maggior parte delle persone inizia a volare con una piccola scuola di volo in un aeroporto locale. La maggior parte di queste scuole sono classificate come scuole di volo delle parti 61, ma alcune sono considerate parte 141. Qual è la differenza? La parte 61 descrive i requisiti per la certificazione dei piloti, mentre la CFR Parte 141 descrive i regolamenti relativi alle scuole pilota.

L'istruzione di volo che si svolge nella parte 61 è la meno regolata, rendendola l'opzione più informale e spesso meno costosa. Gli istruttori delle scuole della 61a parte possono svolgere la formazione nel modo che scelgono, senza una grande supervisione dalla FAA.

Le scuole di volo della parte 141, d'altro canto, devono aderire ad una stretta disciplina di formazione approvata dalla FAA. Entrambi i metodi di addestramento potrebbero offrire un ambiente casual, a proprio passo, ma la formazione di parte 141 è noto per essere un po 'più veloce.

La maggior parte delle scuole di volo offre la formazione durante le notti e nei fine settimana. Con questo percorso, uno studente può ottenere i certificati e le valutazioni necessarie per diventare pilota commerciale, ma avrà ancora bisogno di esperienza aggiuntiva per diventare pilota di linea aerea. Per questo motivo, molti piloti continuano a diventare istruttori di volo.

2. Aviation College o University

L'evidente vantaggio di frequentare un college o un'università con un programma di aviazione, come UND o ERAU, è che gli studenti possono guadagnare un diploma di quattro anni, mentre imparare a volare.
Il corso consiste in classi correlate all'aviazione che sono orientate verso il pilota di carriera e la qualità della formazione è alta. Un'università potrebbe fornire uno studente con un'esperienza professionale e la più aggiornata tecnologia e attrezzature nel paese.

Lo svantaggio di un programma collegiale è il costo. Ma borse di studio e altri tipi di aiuti finanziari sono disponibili per contribuire a compensare le spese di insegnamento e di volo. Dopo la laurea, la maggior parte degli studenti necessita di esperienza aggiuntiva per diventare pilota e compagnia aerea.

3. Aviation Academy

Un programma tecnico avanzato o un'accademia aeronautica, come l'ATP, offre un modo per gli studenti di ottenere i certificati e le conoscenze pilota richiesti in un breve lasso di tempo.Spesso questi programmi prepareranno le persone ad essere piloti di linea aerea in un anno o due con corsi di formazione condensati e una formazione intensa a livello di compagnia aerea nell'ambito di un programma Parte 141. Molte volte queste aziende collaboreranno con le compagnie aeree per offrire interviste di lavoro garantite ai laureati. Il più grande inconveniente qui è il costo. I programmi tecnici avanzati sono l'opzione più costosa.

4. Carriera militare dell'aviazione

Una carriera militare dell'aviazione può ridurre l'onere finanziario della formazione sul volo. Mentre i militari si aspettano un lungo impegno da parte dei suoi aviatori (circa dieci anni), la formazione è pagata, rendendo questa opzione desiderabile per alcuni.
Oltre ai benefici finanziari, i piloti militari possono godere di viaggiare in tutto il mondo, acquisendo un'esperienza di volo aerei di grandi dimensioni.

Diventare un pilota militare significa affrontare rigorosi requisiti di accettazione, sia fisicamente che mentalmente.

Gli inconvenienti di diventare un pilota militare includono il lungo impegno, un sacco di tempo lontano da casa e la probabilità di implementazioni. Quando l'impegno è finito, molti piloti militari si impegnano per i lavori di linea aerea. L'esperienza militare è altamente desiderata dai reclutatori di compagnie aeree, mentre i piloti con un background militare possono trovare facilmente un lavoro facilmente all'interno dell'industria civile dell'aviazione quando lasciano i militari.

Suggerimenti:

Per risparmiare denaro, ordinare i libri e / oi software necessari e studiare a casa.

1. Il pensiero di volare un aereo ti intimidirà? Ricorda che il volo aereo non è la parte più difficile per la maggior parte delle persone. Trovare il tempo e il denaro per completare la formazione di volo è di solito la sfida più grande.
2. Ottieni il sostegno entrando nell'organizzazione dell'aviazione professionale nella tua comunità, come l'Associazione dei velivoli sperimentali (EAA) o l'Associazione dei piloti e pilota (AOPA). Molte volte queste organizzazioni offrono borse di studio e seminari di formazione gratuita.