Carriera operatrice aerea senza pilota

I veicoli aerei senza pilota (UAV) hanno scatenato polemiche mentre introducono una nuova era di combattimento controllato a distanza, ma tutti i rami dei servizi li utilizzano. Come ci si aspetterebbe dal loro nome, naturalmente, l'Air Force non ha fatto diversamente. Eppure, a differenza delle loro controparti, l'ottone dell'aviazione potrebbe essere al di sotto della curva di potere limitando solo chi può volare UAVs - e ciò significa che, a seconda del livello di istruzione e delle ambizioni di carriera, si può prendere la tua attività ad un altro reclutatore.

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Dovere e Responsabilità

Anche se al valore nominale che vola un UAV sembra molto simile al gioco di un videogioco, le conseguenze delle azioni di ogni pilota sono seriamente mortali. Gli aerei senza pilota sono all'avanguardia nel raccogliere l'intelligenza aerea in tutto il mondo, quindi, oltre ad essere un operatore qualificato, il pilota deve essere in grado di analizzare le immagini dell'intelligenza per prendere decisioni sospese su quando perseguire una guida o uscire dalla schivata. (E non dimentichiamo che quando si è tecnicamente violato i diritti internazionali sullo spazio aereo, anche per spiare i terroristi, alcune nazioni sovrannose potrebbero diventare un po 'sensibili. Nessuna pressione. Ovviamente, gli UAV come il Predator possono anche essere dotati di missili Hellfire, il che significa che ogni pilota UAV deve avere il tastatore per decidere se e quando trascinare il grilletto su qualcuno a metà globo.

Requisiti militari

A differenza dei suoi servizi di sorella, tutti i quali hanno deciso il modo migliore per affrontare le richieste dei piloti UAV è di renderlo un campo di carriera arruolato, l'Air Force attualmente insiste nella sollecitazione solo per ufficiali commissionati.

Ciò significa volare un UAV nella Forza Aerea, avrete bisogno di una laurea, sebbene non necessariamente di una licenza pilota. Secondo il brigadiere generale Lyn D. Sherlock, in questa intervista 2008

Air Force Times

, le carriere arruolate in UAV sono fuori dal tavolo per il momento "perché i campi di battaglia sono complessi, ambienti congiunti che coinvolgono altri aeromobili e comunicano con soldati e aerei sul terreno. " Sembra che un sacco di aerei ad armi già occupati di questa complessità, ma così lo sia. Istruzione

Poiché i flyer di Air Force UAV devono essere incaricati degli ufficiali, un viaggio attraverso uno dei condotti di addestramento ufficiali - come quattro anni nell'Air Force Academy o alcuni mesi presso la Scuola di Formazione Ufficiale (OTS) coloro che hanno già una laurea - è il primo passo.

In seguito, l'addestramento dipende dal modo in cui entri nel campo UAV. Secondo il

Air Force Magazine

, i piani dell'Aeronautica torneranno nel 2009 per iniziare a formare piloti esclusivi UAV coinvolti in "un corso fondamentale di quattro settimane … a Randolph AFB, Tex, prima di trasferirsi a Creech AFB, Nev., per ulteriori istruzioni ". Altrimenti, l'autore militare James Dunnigan, in un pezzo 2012 per StrategyPage.com, ha affermato che" la forza dell'operatore UAV è ancora dominata dai piloti TDY [temporanei] "che hanno già sottoposto una formazione approfondita nei cockpits tradizionali. (Rivolgersi qui per ulteriori informazioni sulla formazione e l'istruzione dei piloti tradizionali della Air Force.)

Outlook di carriera

Se il tuo cuore è impostato sul lavoro con UAV, (ironicamente) non può essere la scelta migliore al momento. Se l'affermazione di Dunnigan è corretta - che "[d] espite … diventa più popolare all'interno della forza aerea, il programma di formazione non può continuare" - quindi opportunità dirigiti direttamente negli UAV dopo che la formazione degli ufficiali potrebbe essere ancora molto limitata.

E per coloro che aderiscono all'Aeronautica in modo specifico per sedersi nella cabina di pilotaggio,

Air Force Times

ci può essere ancora un "stigma che molti associano a UAV volanti "- una comunità vista da alcuni, nelle parole del capo di Stato di allora Air Force Generale Norton Schwartz, come "una colonia di lebbrosi o un'agenzia di speranza".

Aggiungi a questo l'esclusione degli aviatori arruolati dalla carriera e quelli di voi che arrivano proprio fuori dalla scuola superiore che cercano di entrare nel campo UAV possono essere tentati di dirigersi verso l'esercito, la Marina o Reclutatori marini, con buona ragione. Ma la Forza Aerea non può rimanere indietro per sempre. Nel 2009,

Air Force Magazine

ha sottolineato che i piani prevedevano di inviare "circa 100 nuovi piloti" direttamente alla pipeline UAV ogni anno, e anche quando il nuovo campo di carriera UAV per i funzionari è stato annunciato nel 2008 Air Force ha ammesso che "i volantini arruolati devono ancora essere esclusi."