Video: Tutorial Nozioni di base sulle eliche 2025
Le leghe di rame sono ampiamente utilizzate nelle applicazioni marine a causa della loro resistenza alla corrosione, alla buona lavorabilità, nonché alla loro conducibilità termica ed elettrica. Le leghe di bronzo, in particolare, sono il metallo preferito per la fusione di eliche di navi grandi.
L'elica della nave più grande del mondo costruita per Emma Maersk
La Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) della Germania è considerata leader mondiale nella progettazione e produzione di eliche per grandi navi container.
Nel 2006, MMG ha prodotto l'elica della nave più grande al mondo per la Emma Maersk, che a 1, 302 piedi (397 m) è una delle navi container più lunghe mai costruite.L'elica a sei bobine di Emma Maersk ha impiegato un anno e mezzo di sviluppo e pianificazione, mentre il metallo utilizzato per lanciare l'elica è una lega di rame, alluminio, nichel, ferro e manganese.
Caratteristiche speciali della Emma Maersk
La Emma Maersk è alimentata dalla più grande unità diesel a livello mondiale. Il motore Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109, 000 cavalli pesano 2, 300 tonnellate e brucia 3 600 galloni di olio combustibile pesante all'ora. Alcuni dei gas di scarico vengono riportati al motore per ridurre l'impatto ambientale e migliorare l'efficienza.
La nave è verniciata con una speciale vernice a base di silicio. Come i biocidi più comunemente usati, mantiene i barnacles da attaccare allo scafo. A differenza dei biocidi, tuttavia, non è tossico per la vita degli oceani. La vernice non solo protegge il mare ma riduce anche la resistenza e aumenta l'efficienza.
La vernice da solo è accreditata con risparmio di 1, 200 tonnellate di carburante ogni anno.
Fatti su Emma Maersk
Emma Maersk è stato nominato per la moglie di Maersk McKinney Moller, Emma. Il suo viaggio iniziale è iniziato nel settembre 2006 e la ha portata dalla Danimarca attraverso il canale di Suez a Singapore, in Cina e ritorno in Europa. Uno dei suoi viaggi più famosi è avvenuto nel dicembre 2006, quando è diventata breve la SS Santa perché ha portato merci di Natale dal Regno Unito alla Cina.
Ulteriori informazioni sulle leghe di rame usate nelle applicazioni marine.
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La nave che non è mai andata a nave
Il reclutamento di USS era lungo 200 piedi con un fascio di 40 piedi. Mentre fatta di legno verniciato a grigio e di stagno, era munito di un vero e proprio proiettore, dei segnali di semaforo e di una pistola, ma nessuno è riuscito a trovare prove solide al suo destino finale.