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Gli avvizzenti supervisionano gli eventi corse di cavalli per assicurare che i cavalli siano caricati in modo sicuro ed efficiente nel cancello di partenza.
Doties
Gli starters del pilota controllano l'inizio di ogni gara di cavalli, assicurando che tutti i cavalli siano caricati rapidamente e siano tutti impostati per un inizio corretto. Una volta che tutti i partecipanti alla corsa vengono caricati nel cancello e stanno in piedi attentamente, l'avviatore preme un pulsante che squilla contemporaneamente la campana di partenza e si apre le porte del cancello magnetico.
Lo starter controlla l'equipaggio di partenza, un gruppo di 12 che è responsabile di ottenere ogni cavallo nel cancello. Generalmente, ogni membro dell'equipaggio di porta porta il proprio cavallo nel cancello di partenza e poi salta sul lato della stalla finché le porte si aprono. Se un cavallo si dimostra una sfida di caricamento, l'antipasto può dirigere l'equipaggio del cancello ad utilizzare una varietà di tecniche di caricamento, come l'uso di bende o coperte di porta, avendo il cavallo smontato per il carico, aprendo il cancello anteriore per incoraggiare un cavallo per entrare o avere membri dell'equipaggio di porte insieme per spingere fisicamente un cavallo riluttante.
Durante le ore di allenamento del mattino, l'antipasto controlla la scuola di cancelli per giovani cavalli o corridori esperti che hanno avuto gravi problemi di cancellazione recenti. Tutti i cavalli devono essere approvati dall'avvio tramite ricevuta di una "carta di gate" prima che siano autorizzati a correre. I giovani cavalli iniziano camminando attraverso il cancello, poi in piedi con entrambi i cancelli anteriori e posteriori chiusi, e in ultima analisi lavorare fino a rompersi dal cancello con la campana di partenza.
Gli avvocati contribuiscono inoltre a rivedere un database nazionale (il programma di gestione track track, ampiamente utilizzato InCompass) che elenca i dettagli sui cavalli più difficili come osservato negli allenamenti al mattino e durante la loro partecipazione ad altre gare. L'equipaggio del cancello apprezza sempre l'avvertimento anticipato dall'avviatore circa i cavalli potenzialmente fastidiosi.
Lo starter può anche contattare singolarmente con i formatori per scoprire eventuali quirks noti o problemi che i loro corridori possono avere.
Gli allenatori possono lavorare entrambe le ore del mattino (durante la formazione) e le ore del pomeriggio o della sera (per la corsa viva). Possono essere necessari fine settimana, serata e ore di vacanza a seconda del programma della pista. Oltre a gestire l'equipaggio di porta, gli antipasti interagiscono regolarmente con un'ampia gamma di professionisti del settore corse, tra cui jockeys, veterinari, formatori, esercitatori e altri personaggi della pista sul retro della pista. Possono anche interagire di volta in volta con la gestione dei binari, i rappresentanti del settore e gli appassionati di corse.
Opzioni di carriera
Gli avvizzitori possono specializzarsi lavorando al cancello sia in corsa purosangue che in corsa di cavalli. Alcuni avviatori ruotano tra due o più tracce durante l'anno per mantenere un programma completo.Altri, che sono impiegati da piste con più giorni di corse e di formazione, sono in grado di lavorare esclusivamente per quella traccia.
Istruzione e formazione
Mentre non è richiesto un particolare background educativo per gli antipasti, deve avere un'ampia esperienza di lavoro con i cavalli (con questa esperienza che è stato preferibilmente guadagnato attraverso i lavori sulla pista).
Molti avviatori iniziano le loro carriere come membri di equipaggio di cancelli di partenza, sposi, corridori di esercizi, capogruppo o altre posizioni di settore correlate.
Gli antipasti devono avere un'ottima conoscenza del comportamento equino in modo da poter anticipare potenziali problemi dai segnali comportamentali dei cavalli che stanno supervisionando. Devono anche lavorare bene con le persone, in quanto sono direttamente responsabili dell'equipaggio di grandi portoni. Devono anche coordinare con i veterinari e gli outrider per assicurare il benessere di qualsiasi cavallo che inaspettatamente attraversa il cancello in anticipo.
Stipendio
Lo stipendio di un antipasto può variare ampiamente in base a molti fattori, come il numero di giorni e ore lavorate per corsa incontro, il numero di giorni di gare in vivo all'anno, la dimensione e la posizione geografica del tracciato , e se l'individuo è un avviatore di testa o un avviatore assistente.
Gli avviatori di testa alle piste più grandi tendono a guadagnare il dollaro superiore, mentre gli assistenti dovranno mettere le loro quote e lavorare fino alla scala paga.
Prospettiva di lavoro
Il numero di posizioni disponibili per i motociclisti disponibili non prevede una crescita significativa nel prossimo futuro poiché il numero totale di tracce in esercizio dovrebbe rimanere stabile. Si può prevedere un certo fatturato, dato che alcuni avviatori raggiungono l'età pensionabile o scelgono di passare ad altri ruoli nell'industria dei corse di cavalli. Iniziatori con un'esperienza significativa sul campo possono aspettarsi di avere le migliori prospettive quando cercano opportunità di lavoro.
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