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C'è un certo numero di costi che compongono i costi di inventario totale per un'azienda. Uno di questi costi è il costo di trasporto che un'azienda espande mentre il materiale è nel magazzino, ma ci sono altri costi, come i costi di ordine e di installazione.
I costi di ordine comprendono le spese relative all'invio di un ordine per una quantità di materiale, ma ciò non include il costo effettivo del materiale stesso.
I costi di installazione sono sostenuti quando le linee di produzione o di montaggio vengono modificate ad esempio quando il reparto produttivo deve cambiare apparecchiature per un prodotto o parte diverso da produrre.
Costi d'ordine
Quando un business ordina materiale c'è un costo associato al processo. Il costo è composto da due componenti; un costo fisso e un costo variabile. Il costo fisso rimane lo stesso per ogni ordine che viene collocato dall'impresa a un fornitore.
Questo tipo di costo fisso comprenderà il costo delle strutture aziendali e il costo di manutenzione del sistema informatico utilizzato per elaborare ordini di acquisto. Questi costi rimarranno gli stessi, se vengono effettuati uno o mille ordini di acquisto.
L'altra componente dei costi di ordine include i costi variabili. Questi costi variano a seconda del numero di ordini di acquisto che vengono elaborati.
I costi variabili possono essere significativi e comprendono i costi di preparazione di una richiesta di acquisto, il costo della creazione dell'ordine d'acquisto, il costo della revisione dei livelli di inventario, i costi relativi alla ricezione e al controllo degli elementi in quanto vengono ricevuti dal venditore, e le spese sostenute per la preparazione e l'elaborazione dei pagamenti effettuati al venditore al momento della ricezione della fattura.
I costi di ordinazione sono spesso trascurati dalle aziende in quanto percepiscono le azioni dei dipendenti, come il controllo dell'inventario o la verifica della qualità dei materiali in entrata, come parte della funzione normale di un dipendente.
Tuttavia, quando si calcola il costo dell'ordine degli articoli, è spesso una sorpresa per le aziende quando scoprono quanto effettivamente costa avere un materiale acquistato e disponibile presso il loro magazzino.
Le aziende spesso dimenticano che costa molto di più per creare dieci ordini per cinque elementi ciascuno da un fornitore di un ordine di cinquanta.
Costi di installazione
È più facile per le aziende capire e apprezzare i costi delle strutture produttive rispetto ai costi per l'ordinazione di materiale da un fornitore.
Le aziende produttrici sono spesso troppo consapevoli dei costi di modifica della linea di produzione dalla creazione di un elemento alla creazione di un'altra. Spesso c'è molta discussione e analisi del modo migliore per ridurre al minimo il tempo e il costo della modifica della produzione sul piano del negozio. Ma con costi di installazione ci sono ancora due costi di componente; fisse e variabili.
In una configurazione di produzione i costi fissi includeranno i costi delle apparecchiature di capitali utilizzate per strappare la linea di produzione utilizzata per i vecchi articoli e la creazione di macchine per i nuovi articoli.
I costi variabili nella configurazione di produzione comprendono i costi del personale nel passaggio alla produzione e il materiale di consumo usato per la rottura e l'installazione. Maggiore è la rottura della produzione e l'installazione richiede, maggiore è il costo variabile.
Costi di trasporto e costi di ordinazione
Quando un'impresa sta valutando i costi complessivi, dovrebbero esaminare i costi di trasporto dell'investimento del magazzino rispetto ai costi di ordinazione dei materiali da parte dei fornitori.
È evidente che i costi di ordine sono molto elevati se si ordina un piccolo numero di articoli, mentre i costi di trasporto sono molto inferiori quando l'inventario nel magazzino è molto basso.
Il costo totale dell'inventario è costituito dai due costi, dai costi di trasporto e dai costi dell'ordine, e ad un certo punto esiste una dimensione ottimale dell'ordine dove i costi totali sono al minimo. Dopo questo punto, generalmente quando non ci sono più vantaggi ottenuti negli ordini più grandi, a causa dei costi fissi dell'acquisto, i costi di trasporto dell'inventario aggiuntivo continuano ad aumentare, costringendo il costo totale dell'inventario sempre più elevato.
Ulteriori informazioni sulla logistica magazzino
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Aggiornato da Gary Marion, Supply Chain Expert.
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