La differenza tra aerei pesanti e grandi

aerei pesanti contro grandi aerei: qual è la differenza?

Gli aeroplani sono suddivisi in diverse categorie in base al peso dell'aeromobile. È comune ascoltare gli aerei denominati "grandi" o "pesanti", ma sapete la differenza tra i due? Ecco i fattori che l'Amministrazione federale dell'aviazione (FAA) considera quando determina la categoria di peso per diversi aeromobili.

La prima cosa da sapere è che la FAA definisce in modo diverso gli aeromobili (e le loro caratteristiche) per gli operatori aerei che per i controllori del traffico aereo.

Per esempio, il termine "pesante" viene utilizzato dai controllori del traffico aereo per determinare i minimi di separazione, velocità, velocità di salita e altre varie caratteristiche dell'aeromobile. Tuttavia, lo stesso termine ha poco significato per i piloti, tranne per indicare che quando un controllore del traffico aereo usa la parola "pesante" di fronte a un nominativo di un aereo, il pilota dovrebbe guardare per la turbolenza di scia.

Heavy vs Large vs Small Aircraft

Inoltre, il termine "grande" rispetto agli aerei significa una cosa per i controllori del traffico aereo e un'altra cosa per i piloti.

A

pesante , secondo la politica di controllo del traffico aereo della FAA, l'ordine JO 7110. 65V, efficace il 3 aprile 2014, è uno che è capace di decollare a peso di 300, 000 libbre o più. La parola chiave è in grado - un velivolo può operare con meno di 300.000 sterline durante il decollo e ancora essere classificato come "pesante" sotto questa politica di controllo del traffico aereo. L'aeromobile è un aereo con un peso massimo di decollo certificato di oltre 41.000 sterline e meno di 300.000 sterline.

Un

piccolo aereo è uno con un peso massimo di decollo certificato di 41.000 sterline. Origine: // www. FAA. gov / air_traffic / pubblicazioni / atpubs / ATC / AppdxA. html

Per i piloti, la definizione di un velivolo grande è tratto dal Codice del Regolamento Federale CFR 1. 1, che definisce un velivolo di grandi dimensioni come aerei con un peso massimo di decollo certificato di

più di

12, 500 libbre. Al contrario, un aereo piccolo è uno con un peso massimo di decollo certificato di 12, 500 libbre. Quindi, perché questo importa? Un'applicazione pratica di questo termine è quello di determinare quale aereo un pilota è certificato per volare oi privilegi e limitazioni di un pilota per il proprio certificato pilota. Ad esempio, un pilota che possiede un certificato pilot pilota privato a pilotaggio singolo è autorizzato a volare qualsiasi velivolo a motore singolo, ad eccezione di aerei di grandi dimensioni o turbocompressori, di cui uno richiede una valutazione specifica. Tutti gli aerei di grandi dimensioni (oltre i 12, 500 libbre) richiedono che un pilota abbia una tipologia specifica per quel velivolo.

Origine: // www. ECFR. gov / cgi-bin / text-IDX? rgn = div8 & node = 14: 1. 0. 1. 1. 1. 0. 1. 1