I piloti possono avere relazioni di successo?

Per i piloti, il matrimonio può essere complicato. La maggior parte dei piloti di compagnie aeree non avrebbe scambiato il proprio lavoro per niente. Dopo tutto, batte seduto dietro una scrivania, e viene fornito con una fantastica vista insieme a molti altri vantaggi. Ma ci sono anche sfide. Può essere difficile per una famiglia e amici di un pilota di capire cosa, esattamente, sono in contrasto mentre sono in formazione o in viaggio. Quanto duro può essere volare in tutto il mondo, indulgere a bevande ai bar dell'hotel con altri membri dell'equipaggio?

E perché il loro programma deve sempre essere così complicato?

Ho raggiunto alcuni piloti della compagnia aerea su Facebook, e suonavano i matrimoni e le relazioni pilota.

Sarah E. è un primo ufficiale di una grande compagnia aerea. Dice che è difficile per gli esterni capire che cosa i piloti passano. "È difficile per coloro che non vivono la vita delle compagnie aeree per capirlo, pensano che mentre siamo lontani, siamo in vacanza e in festa. È difficile trasmettere la quantità di lavoro che facciamo è faticoso e impegnativo, specialmente per un moglie e madre: dormire in un albergo e vivere fuori da una borsa non è il più divertente, ma siamo piloti e abbiamo una passione per ciò che facciamo, è nel nostro sangue, e fa parte di chi siamo. " > Per un numero sfortunato di piloti, i loro rapporti o matrimoni si concludono a causa di una o più di queste sfide che portano a malintesi. Alcuni di questi possono essere incolpati sui rigori del lavoro, che è difficile da comprendere a qualsiasi non pilota.

E coloro che cercano di fare un lavoro di matrimonio spesso trascorrono il loro tempo per spiegare le insidie ​​della carriera pilota ai loro altri significativi lasciati, spesso lasciati soli per affrontare le sfide di una famiglia. I dettagli, come per esempio i motivi per cui i piloti spendono un'enorme quantità di denaro sul fast food e perché sono stati programmati durante le vacanze annuali della famiglia alle Hawaii anche se offrono un programma diverso, possono diventare fonti di contesa e spesso i membri della famiglia dietro sentirsi a sinistra fuori e frainteso.

«Questo è probabilmente un motivo principale per il divorzio pilota - la mancanza di comprensione su ciò che il lavoro comporta», dice Melinda W., primo ufficiale sposato in una compagnia aerea principale. "Uno il capitano mi ha insistito nelle migliori pratiche di gestione per un coniuge di contenuto: "Ricorda che il tempo è sempre crappy, l'hotel è una discarica e l'equipaggio è un gruppo di idioti. Il tuo coniuge non vuole sentire che stai divertendo in un viaggio mentre si trovano a casa con un back-up wc, un problema di auto, un bambino malato, spalancando la neve o il cane è stato spruzzato da un pizzico! '"Forse così, ma i coniugi non hanno bisogno di essere protetti da la vita quotidiana dei piloti. I piloti hanno bisogno solo di trasmettere la verità, che mentre il tempo nelle Hawaii è bello e sì, hanno fatto un cocktail presso il bar dell'hotel, che sono esauriti e sì, ancora impegnati per i loro matrimoni.E anche se cercano di spiegarlo, molti piloti desiderano che i loro significativi altri capiscano cosa succede attorno a loro ogni volta che volano.

Come primo ufficiale di una compagnia aerea importante, Evelyne T. conosce bene anche il processo: "È un processo di istruzione a lungo termine. Ho trovato che parlando e raccontando storie e spiegando in dettaglio, apertamente e sinceramente le mie esperienze di lavoro , sperimentazioni, tribolazioni e avventure, posso dare ai miei familiari e amici una finestra nel mio mondo …

Non ho mai niente di niente e di dare un sacco di sfondi. "

Per gli altri, la loro relazione migliore i piani non hanno funzionato alla fine. Un certo numero di piloti hanno risposto alla mia richiesta di informazioni per dire che il loro altro significativo è scappato con un assistente di volo, o che non ha funzionato per un motivo o per un altro. Le cose succedono. Gli orari non si allineano. I sogni si avvicinano. E per i piloti della compagnia aerea, non è difficile capire perché.

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Formazione

Il programma frenetico di un pilota di linea inizia subito, di solito durante l'allenamento simulatore. Se il pilota sta uscendo dai militari, l'ambiente di addestramento è quello che probabilmente avevano sperimentato prima. Ma se hanno costruito la loro esperienza nel mondo civile - il volo che istruisce o rimanda banner o qualcosa di simile - sono altrettanto nuovi quanto il resto della famiglia e probabilmente un po 'inutili sul processo stesso.

Ma una cosa è sicura: si chiama "un tubo di fuoco" per una ragione. I giorni sono lunghi, i libri sono spessi e il tasso di assorbimento del materiale è veloce. È intenso. I piloti sono tenuti a imparare una quantità enorme di materiale in un tempo molto breve con poco tempo tra le lezioni. Vado a classe tutto il giorno, forse a cena a cena con i loro nuovi colleghi di notte, rivedere le note per un'ora o due, andare a letto e ripetere il processo il giorno successivo. C'è molto poco tempo per qualsiasi altra cosa, lasciando i membri della famiglia a chiedersi perché il loro marito o la moglie tutto l'improvviso controllato. Ed è vero - i piloti spesso mettono in attesa i loro compagni mentre esaminano la vita familiare e controllano in un hotel crappy per alcuni mesi. Fortunatamente, la formazione è temporanea. E ne vale la pena quando hanno messo su quella nuova uniforme fresca e gli epaulets.

Giorno di arresto

Una volta che un pilota viene fatto con la formazione sim, spesso vogliono semplicemente decomprimere. Se il loro partner cerca di consegnare un elenco "da fare", sospirerà. Se il loro compagno li fa colazione con la speranza di unirsi a loro, dormiranno. E se viene chiesto dove vogliono andare a cena, potrebbe rispondere con "Non mi importa". Il sovraccarico dell'informazione, costantemente in una posizione di leadership e il processo decisionale affrontato sul lavoro, lascia i piloti in uno stato di mente dello zombie come quello anti-decisione. Non importa dove si mangia. Mangeranno qualcosa a questo punto … tranne forse McDonald's.

Sulla riserva

Dopo l'allenamento, la casa di un pilota è spesso breve e poi scenderà nella loro posizione di riserva, il che significa che devono vivere vicino all'aeroporto nel caso in cui siano chiamati a volare.È anche una situazione temporanea, soddisfatta mentre il pilota aspetta di "volare la linea" al loro regolare concerto, ma ciò non significa che non sia impegnativo. Se sono fortunati, la base di riserva è nelle vicinanze. La maggior parte dei piloti, tuttavia, vive in un blocco di crash in un'altra città mentre è in riserva. Mentre il crash pad potrebbe suonare come una festa, il tuo pilota è altrettanto infastidito come potrebbe essere su questa situazione. Lui o lei sta vivendo con una serie di altri piloti maschi o femmine e assistenti di volo che sono rumorosi, in tutte le ore e anche arrabbiato che non sono a casa con le loro famiglie. Non è la vita più glamour.

Dopo pochi mesi in riserva, i piloti ottengono un punto che vola alla linea, il che significa che possono fare offerte sul loro programma e essere a casa quando non volano. I piloti Junior - quelli bassi nell'elenco di seniority - volano notti e fine settimana e qualsiasi altro spostamento che i piloti senior non vogliono fare. È anche temporaneo e dipende da quanto velocemente i piloti si ritirano e quanto velocemente nuovi piloti vengono assunti. E anche i piloti di linea hanno le loro sfide. Il lavoro stesso può esaurire sia mentalmente che fisicamente. Volare, in sé e in sé, è mentalmente faticoso. I piloti sono responsabili di centinaia di vite in un singolo volo e prendono decisioni importanti sulla sicurezza di questi voli. Aggiungete il viaggio attraverso le fasce orarie e una dieta scadente dell'aeroporto, e il corpo fa fatica troppo.

E poi ci sono le relazioni che stanno lavorando per sostenere di nuovo a casa. Come tutti gli altri, i piloti hanno la vita al di là del volo, e spesso c'è un ulteriore stress di preoccuparsi di bambini e coniugi e finanze mentre sono lontani. La gelosia può svolgere un ruolo anche nel matrimonio di un pilota (o nella sua mancanza). Mantenere una relazione amichevole con i membri dell'equipaggio del sesso opposto senza causare un altro significativo a diventare geloso può essere una sfida.

E poi c'è il viaggio.

Commuting

Commuting è una parte del lavoro per molti piloti e li impone a volare al loro domicilio assegnato prima che il loro programma inizia anche e sia fatto a proprio tempo, spesso aggiungendo un giorno all'inizio del viaggio pilota del pilota . E poi devono camminare a casa, aggiungendo un giorno alla fine del viaggio. Quando un pilota arriva a casa, potrebbe non voler lasciare casa, per questo motivo un pilota potrebbe lasciare l'idea di fare una vacanza in famiglia durante la sua settimana. Spesso, l'ultima cosa che vuole fare è saltare su un altro aereo.

Un pilota che ha l'anzianità può fare un'offerta per un programma che soddisfi le proprie esigenze, consentendo loro - infine - di tornare a casa durante il Natale e di frequentare importanti funzioni scolastiche per i loro bambini. E la buona notizia per tutti i piloti è che, quando sono a casa, sono a casa. Il loro tempo è il loro quando sono fuori dall'orologio, che non è qualcosa che è vero per molte altre professioni.

Relief

Se il matrimonio di un pilota può durare attraverso la programmazione casuale, le vacanze mancate, le gelosie e altre sfide diverse che diventano piloti di linea aerea, forse, forse, vedranno un sollievo.In quanto pilota di linea aerea guadagna l'anzianità, lui o lei sarà in grado di ottenere più controllo sul suo orario, permettendo tempi più pianificati per la famiglia e altri hobby. Con l'anzianità arriva un aumento delle retribuzioni, e qualsiasi argomento sui soldi che ci sono stati prima potrebbe scendere. E alla fine, un pilota sarà in grado di essere a casa durante le vacanze e mantenere date importanti.

Lo stile di vita pilota è impegnativo. Ci sono molti piloti felicemente sposati là fuori, ma il segreto di un matrimonio felice è probabilmente meno di pianificazione pilota che si tratta di virtù matrimoniali di base. Comprendere lo stile di vita del pilota è solo l'inizio.