Tipi di altitudine nell'aviazione

Quando si tratta di aerei volanti, ci sono numerosi tipi di altitudini che, come pilota, devono essere consapevoli di garantire la sicurezza del volo. Se sei nuovo in volo, pensa di pilotare come equivalente a quello che serve per la cottura. Uno chef può giocare con diverse ricette per la sua salsa bolognese, ma uno chef di pasticceria (come un chimico) deve seguire esattamente le istruzioni per cuocere un souffle, altrimenti cadrà.

Di seguito troverai i significati di diverse altitudini e gli esempi di dove si potrebbe incontrare ognuno.

Altitudine indicata

L'altitudine indicata è quella indicata sull'altimetro nel vostro aereo. L'altimetro è uno strumento di volo semplice e fondamentale che misura la pressione atmosferica all'altitudine di volo dell'aeroplano e lo confronta con un valore di pressione preimpostato.

True Altitude

True altitudine è l'altezza del velivolo sopra il livello del mare medio (MSL). Le previsioni di zona (FA) riportano l'altezza della nuvola in MSL. Le altitudini, i terreni e gli alti livelli di aeroporti elencati nelle tabelle sezionali VFR vengono spesso dati in MSL o in quota.

Altitudine di pressione

L'altitudine di pressione è l'altitudine superiore al piano di riferimento standard ed è anche l'altitudine che il tuo altimetro legge quando è impostato su 29. 92 "Hg, che è l'impostazione standard di pressione. arriva a calcolare i dati relativi alle prestazioni dell'aeromobile, incluse le distanze di decollo e di atterraggio.

È anche l'altitudine che gli operatori utilizzano durante il volo nello spazio aereo di Classe D, i loro altimetri a 29. 92 "Hg per standardizzare le altitudini indicate. In realtà è possibile determinare la pressione dell'aria calcolando la differenza tra l'altitudine di pressione e l'impostazione dell'altimetro corrente.

Altitudine di densità

L'altitudine di densità è importante per determinare le prestazioni di un velivolo o come l'aereo "agirà" in determinate condizioni. Altitudine di densità è l'altitudine di pressione corretto per la temperatura non standard. E perché la temperatura è sempre non standard, è molto importante per i piloti conoscere l'altitudine di densità. A livello del mare, la temperatura standard è di 15 gradi Celsius. Questa temperatura diminuisce, in media, di circa 2 gradi per 1 000 piedi di aumento in altezza. A livello del mare, l'altitudine di pressione sarà la stessa dell'altitudine di densità quando la temperatura è standard (o 15 gradi Celsius). L'altitudine di densità è ciò che il tuo velivolo "si sente" quando sei in aria. Se l'elevazione dell'aeroporto è di 5 metri di lunghezza MSL e la temperatura è al di sopra dello standard, come potrebbe essere a Prescott, in Arizona, in un giorno d'estate, allora il tuo aereo potrebbe "agire come" è a 7.000 piedi invece di 5.000 piedi .Ciò significa che potrebbero esserci una consistente diminuzione delle caratteristiche di prestazione e un aumento delle distanze di decollo e di atterraggio.

Altitudine assoluta

Altitudine assoluta (AGL) è l'altezza esatta al di sopra del livello del suolo o l'altezza effettiva sopra la superficie terrestre. METAR e TAF riportano la copertura nuvolosa in AGL, quindi se si dispone di un altimetro radar sul vostro aereo, indicherà un'altitudine AGL.