Telefoni cellulari e altre distrazioni del conducente

La guida distorta è un fattore che contribuisce a molti incidenti automobilistici. Nel 2014, circa il 18% degli infortuni e il 10% degli incidenti mortali hanno coinvolto la guida distorta, secondo la National Highway Traffic Safety Administration. La guida distorta è stata anche un fattore importante per 3,179 morti di traffico e altri 431 000 incidenti automobilistici.

L'NHTSA ha individuato tre tipi principali di distrazioni del conducente:

• Attività visive , come il controllo di un monitor GPS, che causano un driver a togliere i suoi occhi dalla strada.
• Attività manuali (come il raggiungimento di un telefono cellulare) che causano un driver a rimuovere una o entrambe le mani dal volante.
• Cognitive Attività che causano un pilota a pensare a qualcosa che non sia la guida.

Fonti di distrazione

Gli operatori di veicoli spesso svolgono attività secondarie durante la guida. Alcuni esempi sono elencati di seguito. Poiché queste attività disattivano l'attenzione del conducente dalla guida, aumentano le probabilità che si verificherà un incidente d'auto o un incidente vicino.

• Tessitura
• Richiamare o ricevere chiamate su un telefono cellulare
• Messa a fuoco su qualcosa al di fuori del veicolo ("gomma-necking")
• Mangiare o bere
• Grooming
• Parlare con un passeggero > Uso di un sistema di navigazione
• Lettura
• Regolazione di una radio, un lettore CD o un dispositivo simile

Distrazioni multiple

Molti driver sono colpiti da più distrazioni. Nel seguente scenario, il driver viene distratto da una combinazione di attività visive, manuali e cognitive.

Nick è un tecnico per Nifty Nerds, società di servizi informatici.

È un 9 A. M. un martedì, e Nick sta caricando la marcia in un camion di proprietà aziendale. Sta fumando per un argomento che ha avuto solo con il suo capo. Un cliente ha telefonato all'inizio di questa mattina, e si è lamentato che il software Nick installato la scorsa settimana non funziona. Il capo di Nick ha cominciato a urlare nel momento in cui Nick ha messo piede in ufficio.

Ha chiesto che Nick risolva immediatamente il problema del software del cliente.

Con la sua tazza di caffè in una mano, Nick inizia il camion e lo manovra in una linea di traffico. Si avvicina ad un incrocio, ma non riesce a ricordare il modo in cui dovrebbe girare. Sta controllando il monitor GPS nel camion quando il suo telefono cellulare squilla. Probabilmente è chiamato il suo capo. Mette la sua tazza in un supporto per la tazza e raggiunge il sedile del passeggero per il suo telefono.

All'improvviso sente il rumore dei pneumatici. Poi c'è un forte crollo quando riapre il veicolo davanti a lui. Nick è grato che nessuno sia stato ferito. Eppure, è più tardi scioccato quando la relazione di polizia cita la sua

distrazione guidata come causa del crash. Cellulari

Le indagini condotte dal NHTSA indicano che molti driver usano i loro telefoni cellulari durante la guida, anche se sono consapevoli dei pericoli.La tessitura è particolarmente pericolosa in quanto costituisce una distrazione a tre livelli (visuale, manuale e cognitivo). La maggior parte degli Stati hanno adottato leggi che vietano la scrittura durante la guida. Tuttavia, molti piloti continuano questa pratica, in particolare adolescenti e giovani adulti.

Alcuni stati vietano l'uso di telefoni portatili durante la guida. Ma i dispositivi vivavoce sono davvero più sicuri della varietà a mano?

La risposta può essere no, secondo l'NHTSA. Sia che sia a portata di mano che a mani libere, i telefoni cellulari stanno distratti. Possono impedire a un conducente di reagire abbastanza velocemente per evitare un incidente.

Alcuni studi hanno suggerito che l'utilizzo di un telefono cellulare durante la guida non è più rischioso di avere una conversazione con un passeggero. Altri studi hanno raggiunto la conclusione opposta. In ogni caso le due attività non sono identiche. Un passeggero è presente nel veicolo, quindi è a conoscenza dei rischi in corso (come il tempo e il traffico). Questi rischi sono sconosciuti alla persona all'altra estremità di una telefonata.

Responsabilità del datore di lavoro

I datori di lavoro possono essere ritenuti responsabili di vicarietà se i loro dipendenti guidano in modo negligente sul lavoro e causano incidenti automobilistici che causano lesioni agli altri. Se i tuoi lavoratori devono guidare le auto aziendali per svolgere le loro mansioni di lavoro, voi e i vostri lavoratori dovrebbero essere assicurati per la responsabilità auto in base a una politica auto commerciale.

Se i tuoi lavoratori guidano i propri veicoli per conto della tua attività commerciale, devi comprare la copertura di responsabilità auto non di proprietà. Quest'ultimo protegge la tua ditta contro le rivendicazioni derivanti da incidenti che coinvolgono veicoli che non possiedi. La copertura di responsabilità auto non di proprietà non si estende ai vostri dipendenti. Tuttavia, è possibile assicurare i dipendenti che guidano le loro auto personali sul business della società tramite un appoggio chiamato dipendenti come assicurati.

Politica per cellulari

Come datore di lavoro, siete obbligati a proteggere i tuoi dipendenti da lesioni che potrebbero sostenere sul posto di lavoro. Puoi aiutarti a proteggerli dagli incidenti automobilistici sviluppando una politica scritta sull'uso dei telefoni cellulari durante la guida. L'approccio più sicuro è quello di vietare i dipendenti a utilizzare i telefoni cellulari quando guidano.

Per informazioni sulla formulazione di una politica del telefono cellulare, contattare l'agente di assicurazione o l'assicuratore auto. Un'altra buona risorsa è il Consiglio Nazionale per la Sicurezza, che offre un kit gratuito per cellulari. Il kit è disponibile sul sito web della NSC.

Una volta che hai messo in pratica la tua politica del telefono cellulare, dovrai applicarla. È possibile utilizzare la telematica della flotta per monitorare l'utilizzo dei telefoni cellulari da parte dei dipendenti durante la guida. Un'alternativa è un'applicazione che spegne i telefoni cellulari quando i veicoli sono in movimento.