Carriera Profilo: controllore del traffico aereo della marina

Il controllo del traffico aereo è un campo di carriera difficile da rompere e per buoni motivi: Aeronautica e Aerospaziale Sarina Houston, nel suo articolo "Il sistema aereo nazionale spiegato", ci ricorda che " qui sono circa 7, 000 aerei nel cielo sopra l'America in una volta ". Anche dimenticando per un momento che il monitoraggio del nostro spazio aereo è una componente vitale per prevenire un altro grande attacco terroristico sugli Stati Uniti, è piuttosto un compito solo mantenere tanti aerei da smascherare l'uno nell'altro in un giorno buono .

Aggiungere a questa la sfida di controllare i voli destinati a missioni di combattimento e di trasporto vitali sia in patria, all'estero che in mezzo all'oceano, e tu hai Navy Air Traffic Controllers (AC) . Non è una brezza per assicurare un contratto di abbonamento come AC, ma oltre a una carriera militare gratificante, non può fare male le tue possibilità di tagliare un po 'le posizioni civili.

Le unità navali AC controllano le torri in una varietà di strutture di aviazione navale, tra cui stazioni statunitensi, aeroporti di spedizione in zone di guerra e quelle magnifici città galleggianti, vettori aerei. In ogni caso, il CA "aerei aerei in modo sicuro ed efficace dirige […] a controllare il movimento degli aeromobili e dei veicoli sui corsi d'andata dei campi aeroportuali e rilasciare le istruzioni di volo ai piloti via radio", secondo la Navy Credentialing Opportunities On Line FREDDO).

Oltre alla scansione dei cieli con un radar di identificazione amico o nemico, i Navy Air Traffic Controllers aiuteranno i piloti a tracciare i propri piani di volo e mappare attentamente e seguire le rotte dei velivoli per evitare collisioni.

Essi agiscono anche come occhi pilota sul terreno, gestiscono i decolli, i modelli e gli atterraggi con una guida chiara dalla radio - particolarmente cruciale negli sbarchi di vettura, quando una falsa mossa significa che sei in la bevanda.

Requisiti militari

Gli speranzosi devono essere i laureati superiori all'età di 18 anni e prendere la batteria professionale a servizio delle armi (ASVAB) raggiungendo un punteggio complessivo di 210 punti da scienza generale, ragionamento aritmetico e matematica raddoppiata punteggio di conoscenza.

Sono necessari anche un'audizione fisica, normale di visione normale e una visione del colore corretta a 20/20.

Due qualifiche molto importanti per tutti i controllori del traffico aereo della Marina sono una chiara comunicazione verbale e affidabilità. Come molti lavori di alto profilo nei militari, gli AC devono essere qualificati per una segreta sicurezza. E poiché non c'è tempo durante un atterraggio caldo per qualche giro di "Scusa, potresti dirlo di nuovo?" tutti gli AC devono passare un test ad alta lettura per confermare la capacità di parlare in inglese forte e chiaro.

A causa della formazione e degli investimenti coinvolti, i controllori del traffico aereo di prima durata devono essere elencati per almeno cinque anni.

Educazione

Il Corso di controllo del traffico aereo per la Marina e il Corpo marino, condotto presso il Centro di formazione tecnica navale di Navale di Pensacola, è costituito da circa cinque mesi di istruzione e simulazione intensiva accademica che rende agli studenti la velocità all'Amministrazione federale dell'aviazione FAA), nonché le competenze specifiche per i militari.

A seguito di una scuola di scuola "A" fortemente guadagnata, la Navy COOL avverte che i marinai possono ancora guardare avanti a un ulteriore anno o due di formazione sul posto di lavoro al loro primo incarico "consistente di ulteriori laboratori, la lezione e la formazione individuale ". Anche se il tempo può variare, questo è il par di corso per tutti i controllori del traffico aereo, che deve essere certificato specificamente per la struttura in cui lavorano per assicurarsi di comprendere le sfumature come la procedura operativa standard e le attrezzature che possono variare da un luogo all'altro.

Certificazioni e prospettive di carriera

Su richiesta, gli AC possono ricevere fondi Navy per pagare la certificazione con l'FAA come operatori di torre di controllo del traffico aereo e dispatcher di aeromobili. Il GI Bill può essere utilizzato anche per ricevere certificazioni da parte dell'American Board for Certification in Homeland Security e dell'American Association of Executives dell'Aeroporto.

Se si prevede di rimanere nelle forze militari per il lungo raggio, la scheda info rating AC di Navy COOL (rivista ottobre 2012) stima che il 70% di una carriera di 20 anni può essere speso in assegnazioni a terra (rispetto alla flotta) molte delle stazioni di riva possono essere situate all'estero ". Nel settore privato, Keith Laing di TheHill. com riferisce che "i controllori privati ​​occupano circa il 28 per cento del traffico aereo negli Stati Uniti", con alcuni politici che spingono di più per ridurre i costi, mentre la parte del leone è ancora gestita direttamente dai dipendenti della FAA.

In entrambi i casi, gli AC hanno vantaggi distinti. Tutti i controllori devono essere FAA certificati se sono impiegati federali o privati, e inoltre, come i veterani AC Navy acquisiscono punti extra verso il processo di assunzione federale.