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Quali sono le questioni più critiche che influiscono oggi sugli importatori? Ecco i miei primi otto.
1. Fare errori.
Se c'è una cosa che butterà tutto fuori su un'importazione, è errori, e molti sono causati dalla mancanza di conoscenza. Passare con attenzione tutte le informazioni e la documentazione. Avere un paio di occhi diversi rivedere tutto dopo aver dovuto assicurarsi che tutti i documenti siano conformi. Questo lascerà la possibilità di nascondere eventuali errori nascosti.
Assicurarsi che ciò non accada mai, avere procedure scritte in atto presso la vostra azienda che siano conformi alle normative commerciali internazionali e soddisfano i requisiti della normativa doganale. Allenate il tuo personale! Come altrimenti sanno come fare le cose? Rendilo un impegno e obiettivi aziendali che le cose vengono fatte a destra e in tempo la prima volta. Perché se le informazioni fornite attraverso la propria organizzazione non sono corrette, non puoi dire nulla o fare a pattugliare la frontiera nel tentativo di spiegare ti impedirà di conseguenza che avrà luogo: multe, sequestri e sanzioni.
2. Ottenere corretto la tabella armonizzata tariffaria (HT).
La classificazione HT corretta ( // hts usitc. Gov) usando la norma generale interpretativa (GIR: è un must perché la maggior parte delle regole di libero scambio (FTA) si basano su quella classificazione. , per esempio, determinare come il prodotto qualifica e compilare correttamente il certificato.
Guarda "5 graffe di classificazione tariffaria comune" per aiutare a ottenere il giusto risultato di classificazione: // tradecompliance.
3. Ottenere la fattura commerciale corretta.
Essere chiari e precisi su quali merci vengono spedite. Se sono banane, state "banane" e non "Frutta tropicale gialla". Se si tratta di "cuscinetti", esattamente che tipo di "cuscinetti" - "palla d'acciaio, skateboard o palla radiale?" Non si vuole fare i costumi di persone a graffiare le loro teste e indovinare ciò che è veramente spedito.
Se ciò accade, classificeranno il prodotto in base alla loro propria interpretazione o rej ecco tutto.
4. Ottenere il valore doganale accurato.
Raccogli tutte le informazioni su un prodotto per garantire l'accuratezza del valore. Questa è la chiave per ottenere il valore doganale accurato. A volte aiuta - quando un importatore di merci straniere fornisce qualcosa di valore tangibile al produttore o al fornitore di quella merce - sono sconosciute. Quando un importatore fornisce un'assistenza, il valore della fattura della merce non riflette il valore dell'assistenza. Da un punto di vista U. S., questo riduce il valore fattura dell'importazione. Quelle parti coinvolte in questo tipo di accordo spesso non sono a conoscenza di alcuni elementi potenzialmente qualificati come assist che influenzano il valore transazionale delle merci importate.Linea di fondo? Guardalo perché è responsabilità dell'importatore assicurarsi che tutte le importazioni siano valutate correttamente.
5. Interpretare correttamente le regole e le regolazioni.
La determinazione da dove deriva un prodotto - per esempio, le regole di origine - non è più facile quando le materie prime e le parti si collegano in uno stato confuso in tutto il mondo per essere utilizzati come ingressi in impianti di produzione dispersi. Avere registrazioni corrette durante l'importazione di merci in differenti accordi di libero scambio è fondamentale per assicurarsi di rispettare correttamente i regolamenti.
6. Rolling con le varianze su come le importazioni sono regolate tra i diversi paesi.
C'è una mancanza di coerenza in come le importazioni siano regolate tra tutti i paesi, in particolare quelli che appartengono all'Organizzazione mondiale del commercio. Facciamolo, le barriere commerciali, i dazi antidumping e compensativi (vedi "Potere controbilanciato") esistono ancora.
7. Gestione delle richieste da parte delle U. Customs and Border Protection (CBP).
Se c'è una cosa che odiamo come importatori, gestisce le richieste del CBP perché temiamo che la nostra importazione non lo farà mai alla nostra porta. Tuttavia, è necessario affrontare tutte le domande che giungono per assicurarsi di avere documenti accurati da presentare a CBP e sono in ordine prima di la tua spedizione arriva al confine. Se si hanno domande su come qualcosa è fatto o dove le cose stanno in una spedizione, puoi sempre fare una domanda al CBP: // help. CBP. gov
8. Mastering i nuovi requisiti di valutazione dei rischi C-TPAT.
La masterizzazione della nuova iniziativa per unire l'autovalutazione dell'importatore (ISA) in C-TPAT non è facile. Le aziende che richiedono la certificazione C-TPAT devono completare una valutazione del rischio di sicurezza della catena di approvvigionamento e riportare i risultati a CBP e le aziende iscritte in C-TPAT devono completare e segnalare ogni anno le valutazioni dei rischi. CBP ha delineato una valutazione a cinque fasi del rischio ( // www. Cbp. Gov / sites / default / files / documents / supply_chain_assess_guide_3. Pdf). Secondo FedEx, ISA è un programma volontario per gli importatori residenti che lavorano con CBP per migliorare il rispetto del commercio. Per ulteriori informazioni, visitare: // ftn. Federal Express. com / us / servizi / consulenza / ISA. shtml.
Il rispetto dei regolamenti commerciali importati non è un progetto che assegna a una persona che risponde al telefono presso la tua azienda. È una responsabilità legale e richiede persone qualificate per fare le cose giuste. Pensi che suona costoso? Aspetta che vedi cosa succede se tagli gli angoli!
Credito Foto: Bombardier
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