2A6X1 - Opere di propulsione aerospaziale

Riepilogo specializzato : ispeziona, mantiene, modifica, collauda e ripara gli eliche, i motori a turbocompressore e turbocompressore, i motori a reazione, i piccoli motori a turbina a gas e gli apparecchi di supporto a terra del motore. Gestisce le funzioni e le attività di propulsione aerospaziale. Soggetti dipendenti DOD correlati: 601.
Dazi e responsabilità:
Pianifica, organizza e dirige le attività di manutenzione della propulsione aerospaziale. Interpreta e implementa le direttive e le pubblicazioni relative alle funzioni di manutenzione, incluse le pratiche di manutenzione ecologicamente sicure.

Determina i requisiti di risorse, inclusi gli impianti, le attrezzature e le forniture. Ispeziona e valuta le attività di manutenzione.
Consiglia, esegue la risoluzione dei problemi e determina le procedure di riparazione sui motori per aeromobili. Diagnostica e riparazione di malfunzionamenti con pubblicazioni tecniche. Risolve i problemi di manutenzione studiando disegni, schemi di cablaggio e schemi, istruzioni tecniche e analizzando le caratteristiche operative dei motori e delle eliche di aeromobili. Ispeziona, certifica e approva le azioni di manutenzione completate.
Rimuove, installa, ispeziona, ripara e modifica motori, moduli motore e componenti, eliche e componenti elica. Disassembra e assembla motori ed eliche che aderiscono alle procedure prescritte. Predisporre motori e eliche per l'installazione, il magazzinaggio o il trasporto. Prova i componenti usando i modelli di banco e le apparecchiature di prova. Installa e rimuove i motori sui banchi di prova e funge, valuta e esegue le funzioni di test stand sui motori.

Realizza la manutenzione dell'operatore sugli stand di prova. Ispeziona e mantiene la terra del motore SE. Funziona e svolge ispezioni operative su SE correlati. Sceglie, usa e si preoccupa per strumenti speciali, strumenti manuali e attrezzature di prova. Utilizza e smaltisce rifiuti e materiali pericolosi.

Analizza, interpreta e raccomanda azioni di manutenzione basate su rimozioni del motore non previste e dati sul sistema di monitoraggio del motore.

Coordinate con il gestore del motore di base per analizzare i rimontaggi del motore programmato; raccomanda azioni di previsione agli orari settimanali o mensili di manutenzione.
Qualifiche speciali:
Conoscenza . La conoscenza è obbligatoria di: principi meccanici, idromeccanici, elettrici e pneumatici applicati ai motori a getto e turbopropone e propulsori; principi di analisi del petrolio; indossare criteri di metallo e linee guida; concetti e applicazione di direttive di manutenzione; utilizzando e interpretando diagrammi e pubblicazioni tecniche; e la corretta manipolazione, utilizzo e smaltimento di rifiuti e materiali pericolosi.
Istruzione . Per entrare in questa specialità è desiderabile completare la scuola superiore con corsi di scienza, meccanica o matematica generale.

Formazione . Per l'assegnazione di AFSC 2A631B / C / D o E, è obbligatorio completare un corso di manutenzione della propulsione aerospaziale specifica, suffisso.
L'esperienza . La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione dell'AFSC indicato: ( Nota : vedere la spiegazione dei codici di specialità Air Force).

2A651A. Qualificazione e possesso di AFSC 2A631C, D o E. Inoltre, esperienza in funzioni come l'installazione, il mantenimento o la riparazione di motori jet aerospaziali.
2A651B. Qualifica e possesso di AFSC 2A631B.

Inoltre, esperienza in funzioni come l'installazione, il mantenimento o la riparazione di motori a propulsione o propulsori a turbocombo o turbocompressore.
2A671X. Qualifica e possesso di AFSC 2A651X. Inoltre, esperienza in esecuzione o supervisione di funzioni che prevedono l'installazione, la riparazione, la prova o la modifica di motori o eliche.
2A691. Qualifica e possesso di AFSC 2A671X. Inoltre, esperienza di gestione o di direzione di attività di riparazione per motori aeronautici aeronautici, propulsori e funzioni di manutenzione associate.

Altro . Per entrare in questa specialità, è obbligatoria la visione normale del colore come definito in AFI 48-123, Medical Examination e Standards.
Shredout di specialità:
Suffisso Porzione di AFS a cui sono correlati

A Motori a getto
B Propulsione Turboprop e Turboshaft
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, Motori a getto TF34, TF39, PW 2020
Motori a getto D F100, F119
Motori a getto d'inizio

E F101, F110, F118, F404, J85 NOTA: Shredout A è applicabile ai livelli di abilità 5 e 7 solo. Shredout B è applicabile ai livelli di abilità 1, 3, 5 e 7. Shredouts C, D e E sono applicabili solo ai livelli di abilità 1 e 3. Shredouts C, D e E si fondono per formare la shredout A al livello di 5 skill.

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Citazione : Sì

Punteggio obbligatorio : 2A6X1A / C

: / D / E: M-38 (modificato in M-40, in vigore il 1 lug 04).

2A6X1B: M-51 (modificato in M-56, efficace il 1 luglio 04). Corso #: J3ABR2A631B 002

Corso #: J3ABR2A631C 001

Lunghezza (giorni): 65

2A6X1B:

2A6X1A / C / D / Lunghezza (giorni): 70

Posizione

: S

Possibili posizioni di assegnazione