La pianificazione del percorso per le aziende di logistica e distribuzione

Introduzione

Per le aziende di logistica e di distribuzione, il crescente costo del combustibile ha significato che hanno bisogno di diventare efficienti nel modo in cui pianificano i loro percorsi e orari di trasporto. I metodi tradizionali di pianificazione del percorso non riguardano eventi in tempo reale che influenzano ogni giorno le aziende.

Per soddisfare i requisiti di breve durata dei clienti, la disponibilità delle rotte e le problematiche del veicolo, la pianificazione del percorso deve essere in grado di rispondere rapidamente a qualsiasi evento per garantire il minor costo di trasporto.

La base di pianificazione del percorso

Una compagnia di logistica o un vettore LTL può operare con percorsi a corto raggio ea lungo raggio. Il trasporto a corto raggio può coinvolgere il trasporto ferroviario o il trasporto ferroviario, mentre i percorsi a lunga percorrenza possono comportare navi oceaniche o trasporto aereo. Con entrambi i tipi di itinerari, ci sono complessità di carico e di movimentazione dei materiali, come la disponibilità di attrezzature e personale qualificato. Ci sono anche problemi derivanti dal trasferimento di prodotti tra i diversi modi di trasporto e il successivo consolidamento del prodotto in contenitori.

Le aziende di logistica che gestiscono le proprie flotte tendono ad utilizzare un piano di rotta che ha i veicoli che cominciano e finiscono nella stessa posizione. Ciò garantisce il minimo riposizionamento dei veicoli e del personale. Tuttavia, per sviluppare percorsi che coprono tutte le consegne e pickup da e per i numerosi clienti è estremamente complesso e per sviluppare le rotte più efficienti sta diventando sempre più difficile.

Molti percorsi di rotta possono sviluppare percorsi efficienti, ma scoprono che a causa delle regole su quante ore un conducente può utilizzare un veicolo, come le norme del Dipartimento degli Stati Uniti dei Trasporti, mandano che un percorso meno efficace si usa.

Ottimizzazione percorso

La base per l'ottimizzazione del percorso è l'utilizzo di modelli per descrivere la rete di trasporto che deve essere pianificata.

Quando si costruisce un modello, è necessario definire l'ambito della rete globale, assicurandosi che tutti i dati siano inclusi, ad esempio regolamenti o problemi di autostrada. Il modello presenta un certo numero di componenti come i prodotti, i veicoli e il personale.

Prodotti: Il prodotto passa da una posizione geografica ad un'altra, spesso descritta come origine e destinazione. Il prodotto sarà definito dal suo peso e dal suo volume, fattori importanti per la spedizione.

• Veicoli: Una rete di trasporto all'interno del modello può essere suddivisa in un numero di settori rappresentato da un veicolo che si sposta tra un'origine e una destinazione. Ogni veicolo può avere diversi attributi, come la capacità del volume o del peso, i tempi di caricamento, il costo per miglio e le limitazioni dei veicoli, i. e. velocità del veicolo.

• Personale: Il personale assegnato al modello ha caratteristiche che sono governate dal tipo di lavoro che svolgono.Ad esempio, un conducente ha limitazioni sulla quantità di guida che possono ottenere in base alle norme del Dipartimento degli Stati Uniti dei Trasporti, che determina la durata della guida continua, la durata delle interruzioni obbligatorie, ecc.

• Uso del modello

Il il modello consente alla gestione di analizzare l'utilizzo più efficiente delle risorse produrando le rotte più economiche.

Permettendo alla gestione di modificare i dati nel modello, il modello offrirà una varietà di scenari.

La gestione può modificare i dati del veicolo per consentire loro di selezionare veicoli più efficienti o più grandi per produrre percorsi più economici. Modificando il personale o modificando i tempi di inizio e fine, il percorso può essere modificato per usufruire di tempi meno impegnativi di giorno sulle autostrade. Modificando le variabili del modello, è possibile ottenere l'utilizzo più efficiente delle risorse aziendali.

Sommario

La pianificazione manuale delle rotte è stata impiegata da molti anni e nonostante l'esperienza dei progettisti di rottame, la complessità della rete di trasporto di oggi può influire sulla validità finanziaria di un percorso di giorno in giorno.

Modellando la rete di trasporto, la gestione può monitorare costantemente le piccole modifiche che influenzano la rete in un ambiente in tempo reale permettendo modifiche che mantengano la pianificazione più efficiente ed economica del percorso.

Questo articolo è stato aggiornato da Gary Marion, Logistics e Supply Chain Expert.