Stadio Nazionale di Pechino: Nido di uccello dello stadio

Nel 1889, la Torre Eiffel è stata presentata al Salone Mondiale di Parigi e, nonostante il primo dibattito sulla sua estetica, entro un breve periodo è diventato l'immagine iconica di una città e un simbolo del progresso tecnologico . Oltre cento anni dopo, ai Giochi Olimpici 2008 di Pechino, la Cina ha presentato una propria meraviglia architettonica, che, come la Torre Eiffel, era un mega-progetto metallico.

Lo Stadio Nazionale di Pechino - più spesso indicato come lo Stagno degli uccelli - ha impiegato cinque anni per completare ed è stato costruito con 42.000 tonnellate di acciaio, rendendolo la più grande struttura in acciaio del mondo.

Bird fatti Incontri Stadio Nido

• Altezza: 69. 2m (227 piedi)
• Lunghezza: 330m (1082 piedi)
• Larghezza: 220m (721 piedi)
• acciaio utilizzato per costruire il guscio esterno: ~ 42, 000 tonnellate
• peso totale dei materiali da costruzione (compresi ciotola posti a sedere in cemento): ~ 110, 000 tonnellate
• posti a sedere: 80, 000-91, 000
• life design: 100 anni
• Architettura: Herzog & de Meuron

design

di misura 330 metri di lunghezza, larga 220 metri e alto 69. 2 metri, la progettazione del design Nest stadio d'Uccello si basa su 24 colonne a capriate, del peso di 1000 tonnellate ciascuna. A causa del loro peso, nessuna gru era abbastanza forte da sollevare le colonne in posizione quando la costruzione del guscio esterno dell'acciaio dello stadio iniziò nel 2005. Di conseguenza, le colonne sono state spedite in parti a Pechino e montate in posizione. Dopo che tutte le 24 colonne erano in atto, fasci più piccoli sono stati saldati tra per dare alla struttura una maggiore resistenza e aumentare l'unico aspetto ellittico di crosshatch. Infine, la terza serie di travi è stata aggiunta per appendere la trasparente membrana polimerica, che fornisce copertura tra le travi d'acciaio.

Durante la fase di progettazione del progetto, l'architettura svizzera Herzog & de Meuron, insieme ai loro partner Arup e China Architecture Design & Research Group, hanno avuto numerose questioni da affrontare al di là del fascino estetico della stadio. Un problema cruciale è stato se, una volta installato, le 42.000 tonnellate di acciaio necessarie per costruire la struttura sarebbero in grado di sostenere il proprio peso o se si romperebbe una volta rimossi i 78 pilastri di supporto utilizzati durante la costruzione.

Il governo locale ha anche richiesto che il progetto dello stadio sia in grado di sopportare un terremoto di magnitudo di 8 0.

Come se queste questioni non fossero abbastanza complicate, gli architetti e gli ingegneri avevano anche dovuto tenere a mente gli effetti dell'espansione termica, cioè la tendenza all'acciaio di espandersi e contrattare in seguito alla modifica della temperatura. A Pechino, dove la temperatura può variare da oltre 30 ° C in estate a -20 ° C in inverno, questa non è una piccola considerazione. Per affrontare queste tre questioni di ingegneria, il team di progettazione ha lavorato con i produttori cinesi cinesi Baosteel e Wuhan Iron & Steel per sviluppare nuovi titoli in acciaio che soddisfano i requisiti di forza e flessibilità del progetto.

Secondo Lin Shuguang, Direttore Generale di Baosteel, tre mesi di ricerca hanno portato alla produzione di un nuovo acciaio con basso contenuto di fosforo e basso tenore di zolfo, che hanno definito Q35. Q35 è un acciaio ad alta durezza in grado di sopportare stress fino a 35 x 106 pascal. Ciò sarebbe fondamentale nella costruzione delle 24 colonne a traliccio, ciascuna delle quali era di 300 metri di lunghezza e si prevedeva di contribuire a sporgere un carico di 11.200 tonnellate. Il gruppo Iron and Steel di Wuhan ha disegnato un secondo grado di acciaio che costituirebbe la parte rimanente della shell di stadio, denominata Q460.

Q460 forniva un acciaio ad alta resistenza, ma flessibile per sostenere le travi e assicurare che la shell dello stadio non sarebbe diventato un mucchio di acciaio da 42.000 tonnellate.

Costruzione

I nuovi acciai ad alta resistenza, tuttavia, presentavano i propri problemi durante la costruzione, perché erano necessarie temperature superiori alle normali saldature, spesso in posizioni molto precarie e alte. La saldatura, inoltre, potrebbe essere effettuata solo a temperature di 15-16 ° C, il che significa che i lavoratori dovevano saldare durante le ore serali. Nell'agosto del 2006, oltre 400 saldatori hanno lavorato per tre notti dirette per saldare i 320 chilometri di cuciture di saldatura necessarie per assemblare l'iconica cornice in acciaio rettangolare.

Entro settembre 2006 la struttura è stata ritenuta pronta a stare da solo e i 78 pilastri di supporto sono stati rimossi uno per uno davanti a un team nervoso di progettazione e costruzione, lasciando l'intera struttura in piedi da sola.

Come la Torre Eiffel, il Nido d'uccello non è stato senza la sua parte di critica, in particolare per il suo stile e l'aspetto non tradizionali. Tuttavia, è diventato un simbolo toccante della Cina moderna e la capacità di ingegneria dell'umanità.