Navy Hospital Ships

Navi ospedaliere sono state negli Stati Uniti arsenale di navi sia all'interno dell'esercito che della Marina da quando i giorni iniziali della formazione del paese. Le navi ospedaliere attuali ancora attive oggi presso la USS Mercy fuori della base navale costiera di West Coast di San Diego e la USNS Comfort fuori della base navale orientale Coast Norfolk. Queste sono in realtà le terze versioni di queste navi con i loro due nomi che hanno servito rispettivamente sia nella prima guerra mondiale che nella seconda guerra mondiale.

La terza USNS Mercy e USNS Comfort sono le uniche due navi attive ospedaliere del Dipartimento della Difesa. Ecco una storia dettagliata delle navi ospedaliere degli Stati Uniti dai primi giorni del Paese a oggi:

La storia degli ospedali degli Stati Uniti

Prima della seconda convenzione di Ginevra del 1906 e della Convenzione dell'Aia del 1907, in cui le Navi Ospedaliere furono riconosciute come di speciale status, la Marina aveva almeno 6 navi ospedaliere designate -

USS Intrepid (1798), un cetace catturato nella Marina militare statunitense durante la prima guerra barbara.

USS Ben Morgan (1826), uno scudetto acquisito dalla Marina Union durante la guerra civile americana.

USS Pawnee (1859), un sloop-of-war nella Marina militare statunitense durante la guerra civile americana.

USS Red Rover (1859), un pescatore confederato degli Stati Uniti di 650 tonnellate che la Marina militare degli Stati Uniti ha catturato e ripreso.

(1862), una grande imbarcazione a vapore acquistata dalla Union Navy durante la guerra civile americana.

USS Relief (1896), iniziata come la nave passeggeri

John Englis acquistata dall'esercito degli Stati Uniti e nel 1902 acquistata dalla Marina. Nel 1918 è stata rinominata Riposo per consentire che il nome Relief venga assegnato a AH-1 USS Relief . Anche nella guerra civile c'era la nave da tiro Stella dell'Occidente utilizzata dalla Marina dei Confederati come CSS

San Filippo , servendosi come stazione navale e ospedale nave. Durante la prima guerra mondiale (aka "La Grande Guerra"), tra il novembre 1918 e il marzo 1919, tre navette navali americane e staff navette, (USS Comfort , USS

Mercy < e USS Solace ) evacuati pazienti dall'Europa agli Stati Uniti. Dalla Convenzione di Ginevra, la Marina ha avuto solo 20 Navi Ospedaliere. Alcuni sono stati utilizzati per un breve periodo, alcuni messi in lay-up e riattivato quando necessario. La maggior parte erano in servizio durante la seconda guerra mondiale. La prima nave della Marina U. S. progettata e costruita dalla chiglia come una nave ospedaliera era il precedente AH-1 USS Relief , commissionato nel 1920 il 28 dicembre. All'epoca,

Relief

è stata una delle navi ospedaliere più moderne e meglio attrezzate al mondo con tutte le strutture di un ospedale moderno e con una capacità letto di 550 pazienti. AH-1 USS Relief (1920-1946) - progettato e costruito nel 1918 come nave ospedaliera con capacità per 500 pazienti. AH-2 USS

Solace (1898-1905, 1908-1909, 1909-1921) - ex mercantile Creole

trasformato in una nave ospedaliera con capacità per circa 200 pazienti . Notato come la prima nave della Marina per volare la bandiera della Croce Rossa di Ginevra. AH-3 USS Comfort (1907-1917) - ex USAT L'Avana

, trasferito dall'esercito alla Marina e convertito in una nave ospedaliera con capacità per 500 pazienti. Notato come una delle due prime navi della Marina Navy per avere infermiere femminili a bordo. AH-4 USS Misericordia (1917) - ex USAT

Saratoga

, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 500 pazienti. Notato come una delle due prime navi di ospedale Navy per avere infermiere femminili a bordo. AH-5 USS Solace (1941-1946) - ex nave passeggeri Iroquois

, trasformata in una nave ospedaliera con capacità per 450 pazienti. AH-6 USS Comfort (1944-1946) - ex caricatore, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 400 pazienti. AH-7 USS

Speranza (1944-1946) - ex caricatore, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 400 pazienti. AH-8 USS

Misericordia (1944-1946) - ex caricatore, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 400 pazienti. AH-9 USS

Bountiful (1944-1946) - ex troopship Henderson

, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 477 pazienti. AH-10 USS Samaritan (1944-1946) - ex trasporto di truppe USS Chaumont

(AP-5), convertito in una nave ospedaliera con capacità per 394 pazienti. AH-11 USS Rifugio (1944-1946) - ex nave passeggeri Kenmore

, trasformata in una nave ospedaliera con capacità per 626 pazienti. AH-12 USS Haven (1945-1947 *), (1950-1957), ex cargo Hawk Marine

, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 802 pazienti. AH-13 USS Benevolenza (1945-1947 *) - ex cargo Leone marino

, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 800 pazienti. AH-14 USS Tranquillità (1945-1946 *) - ex cargo Marine Dolphin

, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 802 pazienti. AH-15 USS Consolation (1945-1946 *, 1950-1955) - ex cargo Marine Walrus

, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 800 pazienti. AH-16 USS Ripristina (1945-1950, 1950-1954, 1965-1970) - ex caricatore, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 800 pazienti. AH-17 USS

Sanctuary (1945-1946 *, 1966-1971, 1972-1975) - ex cargo Owl Marine

, convertito in una nave ospedaliera con capacità per 796 pazienti . AH-18 USS Rescue (1945-1946 *) - ex nave passeggeri Saint John

, trasformata in una nave ospedaliera con capacità per 792 pazienti. Mercato (1986-presente) - ex supertanker di classe San Clemente Vale , convertito in nave ospedaliera con 12 stanze operative completamente attrezzate, 1, L'ospedale di 000 posti letto, i servizi radiologici digitali, un laboratorio medico, una farmacia, un laboratorio di ottica, un reparto di terapia intensiva, servizi dentali, uno scanner CT, una morgue e due impianti di produzione di ossigeno.

T-AH-20 USNS Comfort (1987-presente) - ex supertanker di classe San Clemente Rose City , convertito in nave ospedaliera con 12 camere operative completamente attrezzate, , Un ospedale di 000 posti letto, servizi radiologici digitali, un laboratorio medico, una farmacia, un laboratorio di ottica, un reparto di terapia intensiva, servizi dentali, uno scanner CT, una morgue e due impianti di produzione di ossigeno.

Maggiori dettagli sulle due navi navali navali correnti, Misericordia e Comfort . Entrambe le navi sono dotate di un ponte di elicottero in grado di atterrare grandi elicotteri militari (come gli stalloni di mare CH-53D, CH-53E e MH-53E, così come il Mi-17 Hip). Le navi dispongono inoltre di porte laterali per portare i pazienti in mare. Sono enormi, equivalenti all'altezza di un edificio di 10 piani e quasi la lunghezza di tre campi da calcio (solo un timido timido, a 894 metri di lunghezza), e spostare 69, 360 tonnellate. Le navi sono gestite dal Comando Militare Sealift.

* Queste navi notate avevano una designazione temporanea di APH dal novembre 1945 al gennaio 1946, come parte di Operation Magic Carpet. Anche i loro numeri di carena sono stati temporaneamente cambiati -, AH-12 come APH-112, AH-13 come APH-113, AH-14 come APH-114, AH-15 come APH-115, AH-17 come APH-117 e AH-18 come APH-118. Conclusione Durante le grandi guerre del XX secolo, c'era una grande necessità per le navi ospedaliere, in quanto milioni di americani e dei nostri alleati erano guerra. Ora queste navi tendono ad essere utilizzate in una crisi umanitaria come disastri naturali come gli uragani ad Haiti, ma anche la diffusione della Promessa Continua alle isole del Centro e Sud America e delle Caraibi. Tuttavia, il Comfort e la Misericordia di USNS si sono schierati al persiano durante la Desert Storm nel 1991 e durante la libertà irachena nel 2003.