Georgina Gavin, direttore vendite e marketing, VesselValue. com UK

Il nostro viaggio per trovare l'ispirazione da donne di successo in attività porta a noi negli uffici di VesselsValue di Londra. com, dove Georgina Gavin conduce una squadra di esperti del settore dei trasporti che aiutano ad automatizzare il complesso e spesso oscuro mondo dei proprietari di banche miliardari, delle banche e del commercio internazionale.

VesselsValue (VV) fornisce valutazioni in tempo reale per quelle navi massicce che trasportano tutto il mondo da petrolio e gas, al cibo, al dettaglio e ai prodotti agricoli.

È un'attività di alta quota con navi elencate in decine di milioni di dollari; valori che si assicurano un giorno e fuggono il prossimo, come condizioni di mercato e offerte tranquille sono sottoscritte, ancora una volta cambiando il calcolo. È sempre stato un processo un po 'soggettivo, storicamente intrapreso dai broker, dopo conversazioni tra acquirenti, proprietari e banche. VV è stata la prima azienda a automatizzare la valutazione della nave. È simile a quello che Zillow è per le case (Zoopla nel Regno Unito) in quanto le valutazioni di casa sono basate su criteri come comparabili, con una maggiore enfasi sulle transazioni recenti.

"Il motivo per cui abbiamo voluto creare le prime valutazioni automatizzate del settore è perché allora diventa una valutazione oggettiva e una valutazione molto trasparente con una metodologia dietro". Georgina ha detto che molti dei proprietari sentono la valutazione della nave è un'arte, ma l'arte lascia la porta all'interpretazione. VesselsValue elimina virtualmente la soggettività lavorando per tutto il giorno per monitorare le vendite effettive delle navi."Sentivamo che ci fosse un vero e proprio divario, non solo per informazioni online e istantanee, ma anche per una valutazione veramente obiettiva."

Sourcing VV, avrai la stessa risposta per come molto la nave vale come il proprietario della nave, come l'assicuratore, il sottoscrittore, il prestatore o chiunque sia. "Ci sono molte persone diverse nel settore che hanno bisogno di sapere quanto la nave vale oggi. il fatto della questione è, in particolare nel mercato difficile in cui siamo stati, le case di broker tradizionali che hanno sempre emesso valutazioni, hanno avuto un po 'di tempo difficile perché i proprietari hanno voluto che le loro navi vengano vale una certa quantità di denaro ed è difficile per i mediatori che non guadagnano il loro denaro emettendo valutazioni, guadagnano i loro soldi acquistando e vendendo navi per i proprietari. È importante mantenere tali rapporti ". Probabilmente le grandi case di intermediazione non temono che VV sia nello spazio perché allevia una parte della pressione.

Anche se VesselsValue offre valutazioni oggettive, Georgina ha sottolineato che effettivamente ascoltano i proprietari, che capiscono le loro navi meglio di chiunque."Non sono sempre soddisfatti delle valutazioni, ma VesselsValue non li aggiusta". Quella fiducia nei loro database e nelle squadre analitiche è ciò che rende VV una risorsa vitale per l'industria. In un mondo con una storia così ricca, VV ha trovato un ancoraggio da cui lanciare questa importante piattaforma di grandi dimensioni.

"I proprietari ci forniscono un feedback sulle informazioni tecniche di una determinata imbarcazione e siamo grati per le loro opinioni e competenze sul mercato commerciale". Proprio come le case hanno attributi che li differenziano, così le navi hanno caratteristiche tecniche uniche che possono avere un impatto sul prezzo ultimo di vendita del vaso.

VesselsValue non è solo un elenco di valori della nave. Come Georgina lo descrive, "stiamo fornendo anche molto più dati di mercato e intelligenza avvolti attorno a ciò, per consentire davvero alle persone di ottenere il pieno di storia stessi, senza dover prendere il telefono e chiamare la loro rete."

VV è un'operazione centrata sul settore. I giocatori del settore sanno cosa cercano mentre navigano nel sito e pagano un abbonamento per accedere a questi dati. "Le informazioni vengono ricalibrate ogni notte, pertanto forniamo dati in tempo reale quanto meglio possiamo può. "

Ogni notte la società riceve milioni di linee di dati di vendita e di mercato rilevanti, compresi i feed satellitari che seguono le imbarcazioni. Il loro modello fa delle modifiche per l'età, la dimensione, le caratteristiche dei vasi, come sembra ", quindi è specifico per le navi.

Non è un valore di riferimento, è un valore specifico."

Quelle informazioni specifiche sono ciò che VV chiama un punteggio di funzionalità: "Ecco dove entra in gioco l'arte della valutazione. Quello che qualcuno è disposto a pagare oggi, quel premio o sconto, può cambiare domani. Stiamo lavorando costantemente a mantenere i nostri database e come dovremmo punteggiare le navi. " Questa è un'impresa notevole considerando l'ambito e la complessità del settore.

La trasparenza, l'obiettività e il data guidano il modello, ma, "Ci sarà inevitabilmente l'ingresso euristico umano in questo" raccogliamo informazioni da broker, charter, proprietari di navi, compagnie di classificazione, assicuratori. possiamo fare per assicurarci che siamo in denaro quando si tratta di trattare una nave in un certo modo ".

VesselsValue aiuta gli internauti a vedere la grande immagine e le influenze sul mercato regionale. Possono poi accedere a navi individuali e ai loro dati di vendita, in modo quasi predittivo. In passato sarebbe stata venduta una nave, poi sarebbero passate settimane prima che venisse venduto un altro vaso simile. Quello è quando le valutazioni sono state regolate. VesselsValue aiuta a colmare i periodi neri tra le vendite, con i dati pertinenti che facilitano il processo di valutazione.

La spedizione è "così volatile" che un particolare pezzo del calcolo sta cambiando costantemente, cioè che cosa una nave sta guadagnando in acqua. Il processo di VV rappresenta queste variabili.

Georgina ritiene che, sempre più, i dati pubblicati da VV aiutano ad influenzare il calcolo dei negoziati.Sospetto che aiuta la trasparenza in un modo che non era disponibile prima che VV venisse avviato dal CEO e dal fondatore, Richard Rivlin.

VesselsValue si trasferì nel regno dei grandi dati due anni fa con il lancio del loro primo prodotto AIS Satellite chiamato VV @. Davvero grandi dati. "Credo che riceviamo circa quattordici o quindici milioni di righe di Excel in un giorno di grezzo, quello che chiamiamo" dati disordinati "dai proprietari dei satelliti. Ripariamo, analizziamo, manipoliamo, li mettiamo in database di vendite e navi e tutte le altre cose che memorizziamo, allora la nostra squadra può iniziare a fare analisi molto più sofisticate.

Possiamo alimentare le nostre tendenze macro di analisi che influenzano l'offerta e la domanda. "

VV traccia alcuni 33.000 navi, in acqua, nei porti e nei cantieri navali. Possono guardare ad una determinata imbarcazione, o sul lato quantitativo, guardare segmenti e tipi.

"Possiamo vedere tutte le navi, anche in mare profondo. Possiamo combinare dati terrestri con quello che le navi stanno realmente facendo.

Possiamo analizzare i flussi commerciali e consigliare i proprietari sulla gestione delle flotte."

New Plateaus < Georgina studiava la politica all'università e fece la transizione dal trasporto dopo aver incontrato il fondatore carismatico. "Nessuno stava facendo quello che Richard stava parlando, quindi ero molto entusiasta di farne parte. La sfida all'inizio era convincere coloro che vedevano la spedizione come arte che una macchina potrebbe essere uno strumento utile, preciso e vitale. Possiamo dimostrare la nostra precisione dalle nostre valutazioni fino al giorno della vendita ".

VesselsValue acquisisce informazioni sulle vendite ben prima di leggerlo nella stampa. Questa è una componente fondamentale del loro successo. La rete del broker / charterer / owner sa prima di queste offerte e il vero affare dietro di loro. VV ottiene queste informazioni attuali da una società sorella, Seasure Shipbroking Ltd, un'altra creazione di Mr. Rivlin's.

Meta Thinking

"Devo essere aperta ogni giorno. Ci sono alcune persone chiave che sono state qui fin dall'inizio. Faremo degli errori, ma non siamo inferiori attaccando a quello che abbiamo deciso il giorno prima, stiamo crescendo rapidamente perché siamo sempre aperti a cercare qualcos'altro. Vogliamo cambiare alcuni dei processi tradizionali, quindi siamo disposti a cambiare, adattare e spingere i confini. "Georgina ei suoi colleghi sono immersi nei posti di lavoro che amano e nel più ampio mercato dei trasporti ". Ci dà grande credibilità per essere informati come possiamo essere. Stiamo costantemente pensando a cosa possiamo fare meglio o come possiamo venderlo meglio , Probabilmente oltre a essere una start-up a questo punto, ma abbiamo ancora quella cultura, sfidando e innovando: non importa quanta persona è stata con la società, la loro opinione è importante e implementeremo una nuova idea, a prescindere da chi l'ha presentata.

VesselsValue rilascerà nuovi prodotti innovativi, f che aumenta l'utilizzo dei dati satellitari AIS e delle analisi. "Le valutazioni a VesselsValue. com è il cuore di ciò che facciamo. Adesso siamo gli unici a farlo e che non può durare per sempre.Sono molto appassionato di assicurarci che non sacrificiamo sulla qualità di quel servizio. "

Balance

" Quando abbiamo iniziato VesselsValue eravamo abbastanza maschili, ma è così che abbiamo naturalmente bilanciato e ora siamo circa 50/50. Quella non era una decisione consapevole, è appena elaborata. Non puoi generalizzare e dire che gli uomini forniscono questa qualità o le donne lo offrono, ma avendo un equilibrato equilibrio tra gli uomini e le donne, è più probabile che abbia un bel equilibrio di qualità. "

L'azienda sta anche lavorando con la comunità locale nel loro nuovo ufficio sull'Isola di Wight, da cui proviene l'amministratore delegato. "L'IOW è una contea che soffre di una disoccupazione elevata e non esistono poche opportunità per i giovani che vogliono rimanere sull'isola, così VV sta facendo le attività di reclutamento nella zona e esponendo i giovani locali alle possibilità che un'azienda come VesselsValue può offrire.

Abbiamo solo bisogno di promuovere la nostra attività per mostrare alle donne questa è un'industria veramente grande per far parte. Vado a viaggiare e incontrare le persone più interessanti, soprattutto le famiglie di spedizioni. Le industrie che sembrano lucide e glamour non sono sempre così e cerco di fare in modo che le persone siano aperte alla ricerca di carriere in diverse industrie. Sono molto appassionato.

Siamo un'azienda flessibile, disposta a essere coraggiosi con le nostre decisioni. Ci stiamo spingendo costantemente e sviluppando rapidamente. Siamo in vantaggio del gioco e intendiamo stare lì. "

VV si sta muovendo in un nuovo ufficio a giugno, perciò rimanete in sintonia con altri sviluppi da questa ambiziosa e all'avanguardia.

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• Hefferon è uno scrittore ospite regolare e ha pubblicato una serie di articoli con donne ispiratrici.
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