Intervista a Maureen Longoria presso le aziende Paxton

Come evitare i disordini durante la spedizione di merci a livello internazionale? Questa è la domanda di milioni di dollari. La settimana scorsa mi sono seduto con Maureen Longoria, ex direttore, lo sviluppo globale del business per la famiglia di proprietà della quarta generazione The Paxton Cos, per discutere la storia di Paxton e altri segreti meglio conservati per ottenere un processo di spedizione internazionale uniforme. Di seguito è riportato l'intervista, redatto per chiarezza.

Laurel Delaney: Che cosa è Paxton tutto (per esempio, la missione, i luoghi, ecc.)? Cosa ti distingue da altre aziende?

Maureen Longoria:

Ora siamo un'azienda di proprietà e operazione di quattro generazioni di proprietà a Washington DC con strutture di tutto il mondo. Le nostre operazioni estere includono Londra, Singapore, Doha, tre in Afghanistan, due in Iraq e uno in Sud Sudan, Africa il più nuovo paese indipendente al mondo.

Il Paxton Cos. Si impegna a fornire servizi di riassetto, informazione e gestione logistica superiori nelle nostre comunità locali a livello mondiale. Con dedizione alla qualità e focalizzazione sul miglioramento, ci sforziamo di servire i nostri clienti in un modo che sia onesto e responsabile.

Quanto a ciò che ci distingue, è facile, è la nostra gente e i suoi set di abilità. Il nostro obiettivo principale è stato sempre di servire i progetti più difficili e impegnativi. Il grado di difficoltà può risiedere con le stesse location, come forse l'Africa per la mancanza di infrastrutture, l'Iraq / Afghanistan per i loro problemi di sicurezza.

Ma il grado di difficoltà può anche derivare dal tipo di spedizioni che ci spostiamo o per chi li sposteremo. Alcuni clienti hanno esigenze più specifiche che possono essere difficili da soddisfare - questo è il nostro nucleo davvero - fare quello che qualcun altro ha detto non può essere fatto.

LD: come fa la tua azienda aggiornata su tutte le cose legate alla logistica internazionale?

ML:

Può essere una sfida e nessuno può contare su un'associazione o un deposito centrale per le notizie di notizie o altro. Le nostre squadre sono in contatto quotidiano con la maggior parte degli agenti con i quali lavoriamo in più di 150 paesi e un gran numero deriva direttamente da loro. Quando una linea ferroviaria è inondata in India, lo sappiamo; quando la Cina modifica una legge fiscale che incide sulle importazioni, lo sappiamo anche. La cosa più importante è quella di catalogare le informazioni in una posizione centrale per tutto il personale per accedere rapidamente e facilmente a comunicare ai nostri clienti.

LD: Quando gli individui sono pronti a trasportare merci oltre le frontiere, quali sono i settori chiave in cui dovrebbero concentrarsi per garantire che il processo andi bene? ML:

Ascolta i professionisti. Ricorda che ogni paese tratta ogni bene che potrebbe essere diverso da casa tua.Per esempio, la Russia e alcuni ex membri dell'URSS hanno limitazioni molto severe per l'importazione e l'esportazione di strumenti musicali. Se vuoi portare la tua chitarra a Mosca, devi seguire il protocollo affinché tu possa esportarla in tre anni quando tornerai a casa. Ciò significa scattare foto, ottenere una valutazione, ottenere un permesso di licenza di importazione, ecc. Sembra stupido, ma queste sono le loro regole e nessuno è esente.

LD: Chi prepara la documentazione richiesta su una spedizione internazionale, Paxton, il suo cliente o si lavora insieme per assicurarsi che tutto sia fatto accuratamente e tempestivamente?

ML: Paxton è un trasportatore di merci autorizzato oltre ad essere un mover. Abbiamo ottenuto queste credenziali in modo specifico affinché potremmo controllare la documentazione di esportazione, che è la fonte primaria dei problemi durante la spedizione all'estero. Completiamo tutti i documenti necessari in collaborazione con i nostri clienti e con i nostri agenti nel settore per garantire la precisione.

LD: C'è il segreto meglio custodito che garantisce che le spedizioni del cliente arrivano al sicuro e tempestivo alle porte dei loro clienti? Se è così, che cosa è? ML:

Immagino che direi di utilizzare le stesse linee guida che avresti usato nel trattare con il tuo avvocato: Seguire le istruzioni della tua società di trasporto - non cercare di nascondere nulla.

Se non conosciamo i fatti, non possiamo consigliarti correttamente. Il farmaco anti-banco negli Stati Uniti può essere considerato una sostanza controllata in altre contee, evitare le decorazioni natalizie quando si spostano nei paesi musulmani e la birra / vino / alcol è una bandiera rossa in molti paesi, tra cui gli Stati Uniti dove abbiamo ancora molti stati che lo regolano pesantemente e alcune contee che rimangono "asciutte" fino ad oggi. E poi c'è pazienza. Il mover non ha alcun controllo su alcuni elementi della mossa. Le linee di vapore e le compagnie aeree, ad esempio, prendono carico in un ordine di priorità predeterminato. Le compagnie aeree prendono borse per passeggeri, poi la posta, poi i materiali deperibili e solo se rimangono spazio, prenderanno gli effetti personali non usurati o il carico generale. È quasi come tutte le spedizioni spostano come un passeggero di standby che non ha sede confermata sul volo.

La dogana è anche una carta selvatica. La liquidazione anche nei più avanzati paesi come gli Stati Uniti potrebbe richiedere una giornata o potrebbe richiedere diverse settimane a seconda di quali altre agenzie governative sono interessate all'ispezione casuale … USDA, FDA, ecc

LD:

Puoi dare un esempio di una recente storia di successo che coinvolge uno dei tuoi clienti che ha spostato merci dagli Stati Uniti in un altro paese? Cosa ha fatto tutto andare bene?

ML: Certo, in realtà questo è accaduto circa due mesi fa. Abbiamo spostato una piccola spedizione di effetti personali per un cliente ripetuto in Africa - Niamey, Niger. Tutto è andato bene con l'imballaggio, e il cliente era felice. I nostri team hanno seguito il carico quotidianamente sempre sapendo dove doveva essere in grado di rispettare il piano di trasporto che abbiamo descritto. Le merci lo hanno fatto a Casablanca, in Marocco, in sicurezza dove avrebbero preso un volo per Niamey, Niger.Ma è proprio qui che le cose diventano pelose. Le compagnie aeree in Marocco hanno perso la spedizione. È solo letteralmente scomparso. I nostri sforzi per risolvere il problema per telefono e email, anche con i dirigenti delle compagnie aeree non sono andate da nessuna parte. Infatti, il loro staff ha rinunciato e ha suggerito di presentare una richiesta e chiudere il file.

A Paxton non perdiamo le spedizioni. Negli ultimi 20 anni, quando abbiamo tenuto questi registri delle decine di migliaia di spedizioni che ci spostiamo, siamo riusciti a trovare tutti i carichi misurati ma per cinque spedizioni. Siamo persistenti e abbiamo le abilità di guerra per trovare qualsiasi cosa.

Così il nostro team di distorsioni ha messo insieme un piano, che includeva il pullman del nostro gestore di magazzino (marocchino per nascita) che parla sia francese che arabo. Lo abbiamo spedito a Casablanca dove doveva: 1) presentare una relazione di polizia con i funzionari locali 2) presentare una lettera di reclamo rivolta al presidente della Royal Air Maroc della sede aerea 3) effettuare una ricerca completa del magazzino all'aeroporto utilizzando le foto che avevamo della spedizione e 4) visualizzare i nastri di sicurezza.

Il nostro duro lavoro pagato! Abbiamo trovato il carico, che era stato messo a punto a Istanbul, in Turchia, e immediatamente reinserito in Africa al destinatario. Questo tipo di approccio è unico a Paxton ed è la pietra angolare del nostro successo.

LD: se c'è una sola frase per riassumere Paxton, che cosa sarebbe e perché?

ML:

Le compagnie Paxton sono un'organizzazione globale con il cuore e l'agilità di un'azienda a conduzione familiare.

LD: Qualsiasi cosa che desideri aggiungere?

ML: I nostri dipendenti costituiscono un piatto di colture di culture con oltre 26 lingue parlate nel nostro ufficio, ma la comunanza tra tutti noi è che ci interessa i nostri clienti e vogliamo fare il miglior lavoro possibile .