Ricreativi Riciclaggio e smaltimento di barche

Le imbarcazioni da diporto come le imbarcazioni da diporto sono da tempo una fonte di avventure familiari e ricchi ricordi. Purtroppo, possono anche essere un mal di testa quando è il momento di uno smaltimento adeguato o riciclaggio. La fibra di vetro è un materiale estremamente duraturo e duraturo che è un vantaggio per il boater, ma alla fine si trasforma in una sfida di smaltimento.

Nautica responsabile e smaltimento corretto della nave

Ci sono molti pericoli ambientali connessi con i vasi invecchiati, che includono batterie usate, solventi e olio usato.

L'abbandono della tua nave non è un'azione responsabile, né lo sta affondando. Questi due processi di smaltimento sono tipicamente illegali perché possono causare rischi di navigazione e ambientali sulle vie navigabili. In California, l'abbandono di una nave è punibile con una multa fino a 3 000 dollari. La buona notizia è che in questo stato esiste anche un programma volontario di avvio, noto come VTIP. Questo servizio è un'alternativa a costo zero per i proprietari di imbarcazioni da diporto che desiderano cedere una barca indesiderata. Secondo il programma, è semplice come "contattare un'agenzia locale partecipante e prendere accordi per abbandonare una barca. Devi essere il proprietario registrato e firmare un rilascio di interesse in barca".

Smaltimento dei recipienti tramite riciclaggio

Ci sono parti della barca che possono essere smantellate rivendute o riciclate. Ci sono salvaganti o rivenditori di parti che possono prendere le vecchie parti della tua nave, che si rinnoverà e rivenderà sul mercato secondario.

Se sei abbastanza fortunato, puoi trovare un concessionario che ti compenserà per le parti che puoi fornire. Nella maggior parte dei casi, il costo di smantellamento della barca, il riciclaggio delle parti e lo smaltimento dei materiali pericolosi saranno detratti dal valore monetario delle parti usabili della barca. Questo è il miglior affare che potresti ottenere dalla tua vecchia barca da diporto.

Inoltre, pezzi metallici o materiali come l'ottone, l'alluminio o il rame trovati sulle navi possono essere eliminati e poi riciclati.

Il riciclaggio degli scafi compositi di vecchie barche da diporto è stato problematico in quanto il materiale ha poco valore. Tradizionalmente, questi compositi finiscono per essere tagliati e scaricati, bruciati o affondati profondamente nell'acqua. Gli scafi vecchi sono sempre più tagliati, con il materiale usato per carburante o riempitivo.

Fornitori di servizi di riciclaggio di barche

Più spesso, i servizi di riciclaggio di barche responsabili vengono offerti dal settore privato. Una rapida ricerca online rivela tali fornitori di servizi come www. boatdump. com, www. recyclemyboat. com, o Kawartha Marine // kawarthaboatwrecking. com / Controlla online i servizi nella tua zona o chiedi al tuo porto locale.

Nuovi sistemi per il riciclaggio di navi composte

Studi recenti scientifici relativi al riciclaggio delle imbarcazioni da diporto suggeriscono che un'alternativa efficace potrebbe essere sulla sua strada.Un nuovo metodo è stato scoperto dai ricercatori per la separazione dei compositi - vetroresina e poliestere - per uso futuro.

La separazione di queste due sostanze non è stata possibile fino a poco tempo fa. L'idea è di riciclare e riutilizzare i materiali disassemblati mediante un'efficace applicazione di tecnologie basate su criteri composti WSMC (Waste Sheet Molding).

In Italia è stato dimostrato che tali tecnologie permettono di ottenere fogli termoplastici compositi miscelando diversi tipi di polimeri come EPS (polistirene) o FRB. Il processo produrrà un materiale termocomposito ad alte prestazioni che può essere facilmente riciclato.

Un'altra soluzione proposta, questa volta dal Belgio, è quella di utilizzare una nuova tecnica che possa trasformare i rifiuti compositi (poliestere, fibra di vetro, epossidica, bachelite e poliuretano) in nuove materie prime. Il processo funziona abbattendo i rifiuti compositi e le fibre di vetro e poi messa a terra in piccoli granuli. Le sostanze saranno essiccate e combinate, e il nuovo materiale vergine verrà miscelato con isocianato e poliolo prima di essere stampato in nuovi prodotti.

Riferimenti

// www. DBW. circa. gov / ambientale / vesdispose. aspx

// www. ericgreeneassociates. com / images / Recycling_Composite_Boats. pdf

// www. unols. org / sites / default / files / Benvenuto_RecyclingFiberglassBoats. pdf

// www. ScienceDaily. com / releases / 2011/06 / 110.609.083.228. htm

// www. Gizmag. com / riciclo-composito-barca-componenti / 18877 /